Selle Italia Sattel, Deda Superleggero Vorbau, Ritchey Single-Bolt Sattelstütze und WCS Logic II Lenker, Lizzard Skins Lenkerband, Elite Flaschenhalter, Fulcrum Kurbel und RedWind-LRS, Conti Reifen 4000S, Sigma Tacho, Shimano Schifter und Umwerfer, Schaltwerk und Kassette, Pinarello Rahmen und Gabel, Look Pedale, Wippermann Kette, ...
KEIN CAMPA :D
Nee, keine Sorge Kleines. Mit Hansi.Bierdo streite ich mich nicht; ... der hat ja auch Recht. Zuerst musst Du ich auf dem Rad wohlfühlen, "Rennrad" allein ist schon gewöhnungsbedürftig genug. Ich bin bei meinem ersten Renner über Tage und Wochen mit Miniwerkzeug im Trikot herumgefahren und habe manchmal im 30-Minuten-Takt irgendetwas verändert. Sattelhöhe, Sattelneigung, Lenkerstellung ....
Irgendwann haben sich Beine, Po und Rücken so an das Fahren gewöhnt, dass Du Dich mit den Feinheiten beschäftigst. Dann verändern sich die Einstellungen nur noch im Millimeterbereich.
Sitzposition, bzw. "im" oder "am" Rad zu sitzen, ist ein schönes Stichwort. Wenn Du die passende Position hast fällt es leicht.
Ich habe es am Anfang immer so beschrieben, als würde ich "über" dem Rad sitzen. ... und ich hatte Riesenglück: Als ich das Rad bekam, kannte ich dieses Forum noch nicht :D
Idealerweise sollten die Lenkerenden auf einer Linie mit dem Oberrohr liegen. Auch wenn Dein Rad jetzt etwas versetzt fotografiert wurde, haut das nicht hin.
Wie lang bzw. kurz ist denn der Vorbau?
http://www.peter-aufm-berge.de/
... heißt aber schon ewig und drei Tage so
Klasse!!!
(... Du bist doch der Vordere, oder?)