Wie fies
Wieso fahrt ihr da in den Bergen immer mit diesen Riiiiesenstartnummern rum, wo die Ziffer doch so klein ist? Rätselhaft...

Gänsegeier

Wärste hier in der Gegend gefahren, wäre es weit frischer gewesen, feuchte Abkühlung hättest du aber auch regelmäßig abgekriegt

Uaaah, das ist scheußlich

...eine merkwürdige Konstruktion fährst du da

OK, vor allem würde ich die Ergos richtig am Lenker montieren (Lenker raufdrehen, Ergos runter schieben). Dazu eine grade Sattelstütze, dieses Ritchey-Teil ist grauselig. Etwas smarteren Sattel hatten wir ja schon... ich hab sogar an einem noch viel älteren Rad einen SLR TT... Zweimal die gleichen Reifen und ein "richtiges" RR-Pedalsystem wäre noch was. Dazu zwei Fl-Halter Uuuund dat Farrat richtig rum fottografieren menno, bei Tageslicht
Metallfahrräder sind sind das einfach wert, gut aufgebaut und schließlich gut abgelichtet zu werden

Bis auf (etliche) Details, ist das recht ansehnlich

Also, ich bezweifele, dass das ein Tanga oder gar ein String ist. Das ist vllt. ein normaler "Liebestöter" in größe 38...

http://stomachofanger.com/hoogerland.shtml

Na ja, Rahmenschalthebel gab es ja mal. Gibt auch welche ohne "klick", aber mit mehr als 6 Ritzeln bin ich so was noch nicht gefahren. Wobei: deine müssten auch auf "Friction" umstellbar sein...
Nein, Angst brauchste nicht wirklich haben - Bremsschalthebel gelten ja nicht ohne Grund als eine der größeren Innovationen für Rennsporträder

Dann bist du nie Campa Syncro-Hebel gefahren ... oder diese Overshifter von Suntour: Zwischen "klick", "klick" und "klick" gibt es ja schließlich auch deutliche Unterschiede

Jetzt könnten wir noch nachdenken, ob das was mit dem Alter zu tun hat, das Streben nach "knack, knackiger, am knackigsten"
OK, lassen wir das

Ach, so schlimm ist das nicht, besser schalten als Rahmenschalthebel tun sämtliche Ergos, keine Frage ...aber da kann man ja vorher fragen, das ist ja nur die Frage zwischen "gut" und "besser" und "sehr gut"

Kann ich nicht bestätigen, hab Escape nie getestet.

Aaah, jetzt hab ich's auch geblickt: Ja, erst beim loslassen schaltet PS

Power-Shift rechts schaltet rauf etwas weicher als diese Ultra-Shift hier ... und runter eben nur einzeln, ist wie eine Morse-Taste, und blöd, wenn der Daumen schon trainiert und mobilisiert ist, auch eine knackige Knoblauchzehe zerquetschen zu können Theoretisch und mit etwas Übung müsste man damit aber auch vergleichbar schnell die Gangwechsel auf die kleineren Ritzel hinkriegen. Nur fehlt mir im Moment die Zeit dazu, deshalb wieder zurück zu "Durchschaltern", und die PS-Ergos wieder verkaufen... http://www.rennrad-news.de/rennrad-markt/showproduct.php?product=32366&title=campa-ergopower-veloce-ep11-vlbxc-modell-2011-2c-neuwertig&cat=19
Rundhöcker-Ergos hab ich eigentlich genug in Reserve, da sollte erstmal kein Versorgungsnotstand auftreten... http://fotos.rennrad-news.de/p/210069

Der linke US ist wie der rechte, nur eben anders rum ... und nicht mit PS!
QS war mal ... hab ich bei meinen Chorus-Ergos am Kuota, aber um ehrlich zu sein: Ich hab da noch keinen Unterschied zu den anderen normalen Ergos entdeckt

@Pedalierer: Vllt. mag's deine Frau eben auch etwas "weicher"
Und: Noch kriegt man diese Ergos ja noch ... z.B. http://www.bike-components.de/products/info/p21461_Veloce-Ergopower-Ultra-Shift-Brems--Schaltgriff-10-fach-re-li-.html

Hier auch noch mal der Unterschied zwischen den 2010er und den 2011er Veloce Ergos .. http://fotos.rennrad-news.de/p/209635
Hier noch mal die 2011er Veloce Ergos en detail... http://www.rennrad-news.de/rennrad-markt/showfull.php?product=32366&bigimage=P1020884-01.jpg