Na ja, wenn er irgendwie schon älter ist, oder Probleme hat, wuerde ich es ja verstehen. Dann muss es manchmal so sein. Wenn er noch jung und gelenkig ist, dann ist das bisschen mehr an Ueberhöhung AUF JEDEN FALL fahrbar.
Und gerade eine Ausrichtungs des Lenker, dass man eben nicht so nach vorne uebergreift, ist doch in jedem Fall besser, wenn man schon versucht, durch einen aufsteigenden Vorbau, Ueberhöhung zu vermeiden.
Mit dieser Kritik lehne ich mich glaube ich nicht unnötig weit aus dem Fenster. :>
Also wenn Du nicht schon 50 bist, oder irgendwelche gravierenden Rueckenprobleme haben solltest, dann wuerde ich nicht nur der Optik wegen einfach mal den Vorbau umdrehen. :>
Der Lenker ist auch nicht ganz optimal ausgerichtet.
Na ja, zu klein ist er wohl nicht, wenn die Vorbaulänge passt. Aber warum so einen sportlichen Rahmen, wenn man die daraus resultierende Ueberhöhung nicht fahren kann oder will. Das mit der Sattelstuetze ist wirklich ungeschickt gelöst, wenn der Sattel wirklich so weit nach vorne muss.
Schade eigentlich, dass Easton Vorbau, Lenker und Sattelstuetze bei den neuen Modellen nicht mehr einfach Weiß/Rot labelt. Das Gelb passt da einfach nicht so rein.
Ein EA90 Aero LRS wäre in Teil sicherlich stark porno! Also dann wäre es ein Traum.
Welche Ueberhöhung?
Und gerade eine Ausrichtungs des Lenker, dass man eben nicht so nach vorne uebergreift, ist doch in jedem Fall besser, wenn man schon versucht, durch einen aufsteigenden Vorbau, Ueberhöhung zu vermeiden.
Mit dieser Kritik lehne ich mich glaube ich nicht unnötig weit aus dem Fenster. :>
Der Lenker ist auch nicht ganz optimal ausgerichtet.
Habe schon öfter Auslaufmodelle mit der Ausstattung fuer um die 1000€ gesehen.
Wuerde mich mal wieder ueber einen Ausritt freuen!
Gruß.
Ein EA90 Aero LRS wäre in Teil sicherlich stark porno!
Also dann wäre es ein Traum.