Der Vorbau bleibt. Steuersatz, Spacer, Lenker und Aheadkappe sind ja auch schwarz. Das alles zu ersetzen ist ja ein Riesen Aufwand. Und auf reflektierte Sonne unterm Kinn hab ich auch kein Lust
Ja an meinem Bianchi hat sich mit der zeit der Lack am Steuerrohr abgerieben, bis ich dann da Schutzaufkleber hingepappt habe. Ich halte diese Lösung auf für sinnvoll und zudem elegant.
Der Vorbau sieht komischerweise in Natura wirklich stimmig aus. Auf dem Foto kommt das seltsam rüber. Der F99 ist aber ne feine, leichte Sache und bietet auch merklichen Flex wenn man sich auf den Lenker stützt.
Edith: Der DEDA ist doch ein Schaftvorbau, das hier ist ne 1 1/8" Carbongabel für Ahead.
Hab ich auch mal nach gesucht aber nix gescheites gefunden was der Snytace-Kombi auch nur nahe kommt. Da Steursatzkappe, Ahead-Kappe und Spacer auch schwarz sind ist das mit dem Silber dann auch nicht so konsequent.
Die Ventile gibts von Michelin leider nur noch in 36 oder 60er Länge. Mit den 36er ist das zu knapp bei der Felgenhöhe. Danke für die Verbesserungsvorschläge, aber das Rad bleibt vorerst wie es ist.
http://www.tommasini.com/telai/particolari/big/premierplus_sterzo.jpg
Steuersatz, Spacer, Lenker und Aheadkappe sind ja auch schwarz. Das alles zu ersetzen ist ja ein Riesen Aufwand. Und auf reflektierte Sonne unterm Kinn hab ich auch kein Lust
Ein Lenker mit weniger Drop wäre ein Überlegung wert.
Gut gemachtes Bild.
http://fotos.rennrad-news.de/photos/view/47728
Ja an meinem Bianchi hat sich mit der zeit der Lack am Steuerrohr abgerieben, bis ich dann da Schutzaufkleber hingepappt habe. Ich halte diese Lösung auf für sinnvoll und zudem elegant.
Edith:
Der DEDA ist doch ein Schaftvorbau, das hier ist ne 1 1/8" Carbongabel für Ahead.
Der Rahmen sieht super aus.
http://fotos.rennrad-news.de/photos/view/46826
Ich bin schon gespannt.
Einfache Menschen haben einfache Freuden.