Alle Kommentare von Kettenschoner

63kg, 8.5bar, 23mm
Mist, daran habe ich ja gar nicht gedacht. Ich habe immer zwei Kabelbinder dabei! Ich hätte den Schlauch vor und nach der löchrigen Stelle abbinden können.

Hat es schon mal jemand mit einem Knoten probiert?
Oje – ich wünsche dir gute Besserung.

Hier ist übrigens der Zeitungsartikel. Es hat dort noch zwei weitere Fotos. Sag mal, lachen dort die Sanitäter bei deinem Abtransport? Hast du etwa auf der Bahre auch noch Witze gemacht?
Ach da gibt's ja schon einen Thread zum Thema: http://www.rennrad-news.de/forum/showthread.php?t=97698

Setzt doch bitte jeweils den Link zum Thread in die Bildbeschreibung. Dann kann man sich die Bildkommentare sparen.
Das Wasser kommt dank der Zentrifugalbeschleunigung raus. Ein RR ist zum fahren gemacht, nicht zum herum stehen.
Was für ein Scheiss.
Auch wenn man für Autohelme wirbt, sollte man trotzdem realistisch bleiben. Ein Integralhelm alleine hätte hier nicht gereicht.
Ich habe den gleichen Sattel (in 130er Breite). Meine Satteltasche ist wesentlich grösser.

Aber der Sattel ist ja sowieso fürn Arsch und nicht fürs Auge.
@Andreas
Ja, von dem Ding hat einmal meine Mutter erzählt. Ich dachte daran, als ich das Foto gebastelt habe.

Die Skalierung des Sattels ist übrigens nicht nach Gefühl gewählt. Die Beckenbreite habe ich mit einer Schraubzwinge gemessen.
GIMP 2.6.10
Gut gemachtes Bild.

Erst wenn man das Bild gerade dreht, so dass die Gitterstäbe senkrecht stehen, bekommt man einen realistischen Eindruck der Schräglage. Es sieht dann nicht mehr so haarsträubend aus.
Nein, geschenkt hab ich ihm nichts. Genommen aber auch nichts. Hätte ich das RR gleich fahren wollen, hätte ich natürlich gewartet. Würde doch niemals einem Hummelchen absichtlich schaden.
@suicycleT.: Auf dem Schild stehen nur 22%. Fürs wahre Maximum nimmt man die 10 meistverkauften Tachos mit Steigungsmesser und ermittelt den grössten angezeigten Wert. Da mein Tacho kein Höhenmesser hat, musste ich schätzen.
Ganz allerliebst, der Kleine.
Fünf neidische Sterne fürs Liegerad.
@FlinT: Open Source, klick den Link in der Beschreibung.
Das scheint kein leicht laufender Reifen zu sein, wenn so viel Energie auf der Strasse zurückbleibt. Die Luft müsste brennen, oder wenigstens die Beine.

Aber es sieht wirklich gut aus.
Das gehört so. Die erzwungene Geschwindigkeitsreduktion dient der Sicherheit.