Na und? Das sind immer noch 20'000 zuviel indoor
Wie gesagt, "Hut ab!" vor seiner Leistung. Aber mir wär es eben zu doof.
Ich kenn auch einige Hobbyfahrer, die nichts anderes in ihrer Freizeit machen als Rad zu fahren, aber die sitzen im Winter auf dem Bike und fahren durch mit ihren Lupines hell ausgeleuchtete, schneebedeckte Landschaften. Und ausserdem: stell Dir mal die Luft in der Bude vor, wenn dort täglich 4 Stunden lang schwitzt.

Naja, das Lenkerband muss noch nachdunkeln. Ist ganz frisch. (Ist ein Specialized Phenom.)

... was nicht gerade für Deinen Geschmack spricht

Aber warum angeschlossen? Klaut doch eh keiner, so hässlich wie das ist

Naja, in der Regel eben nicht, zumindest bei Strassenrahmen aus Titan, zB Moots, Serotta, Seven, IF, Baum etc. Die Hersteller argumentieren, dass eher das Schaltwerk zerbröselt oder der Bolzen bricht, bevor sich Ti6Al4V verbiegen würde. (Was ich nur bedingt glaube.) Ausserdem führt wiederholtes Schweissen von Titan zur Versprödung und damit sicher nicht zur Verlängerung der Haltbarkeit. Jedenfalls freut es mich für
Dich, dass Du Deines austauschen kannst
...
Litespeed ist auch nicht gerade die Referenz in Sachen Haltbarkeit (http://forum.tour-magazin.de/showthread.php?t=173426) ...

@CC: Das ist ein Titanrahmen. Da gibt es normalerweise keine austauschbaren Schaltaugen. Was die Sache besonders ärgerlich macht. Beim Zurückbiegen wird es möglicherweise brechen. Die Nokons sind vermutlich auch zerkratzt? Üble Sache in jedem Fall. Ich wär stinktsauer und würde auf jeden Fall versuchen einen neuen Rahmen rauszuholen. Ein Rahmen, insbesondere aus Titan, ist nach einer Reparatur nicht mehr das, was er vorher war. Auf jeden Fall den Hersteller nach einem Kostenvoranschlag für Reparatur fragen und natürlich sämtliche Transport- und Zollkosten auf den Unfallverursacher abwälzen + körperliches und seelisches Schmerzensgeld, ausserdem die Kosten für die Miete des in der Saison natürlich unumgänglichen Ersatzrades in gleicher Qualität. (Beim Auto bekommst Du ja auch den Mietwagen bezahlt.) Ich drück die Daumen und hoffe, dass Du wenigstens körperlich ohne bleibende Schäden davon gekommen bist!

Fallen die schmal oder breit aus? Wie ist der Fersenhalt? Was bist Du vorher gefahren? (Grössenvergleich?)

in diesem Fall: Abrissunternehmer Jean-Luc Borovsky

War aber eine sehr spontane Idee. Auf der Suche nach einer neuen Runde für das Crossen nach Feierabend war ich einfach zur richtigen Zeit, beim richtigen Licht am richtigen Ort ... und hatte eben meine kleine Kamera einstecken. Fix die Situation erkannt, eine Vollbremsung hingelegt, Hölzchen zum Abstützen gesucht und draufgehalten. Man muss ja auch mal Glück haben

Armlinge und Schultern frei? Aber cooles Bild.

Die Gabel passt optisch nicht. Wie wär es mit einer EDGE?

So sehr ich Deine Leistung respektiere, so armselig kommt es mir vor, täglich von 16-20 Uhr auf dem Ergometer zu verbringen. Warum nicht draussen? Auch im Winter ist das doch viel schöner. Langlauf, Biken oder Crossen im Schnee etc. Da gibt es so vieles. Aber wer es virtuell mag ... Ich bin jedenfalls froh, wenn ich mal NICHT am Rechner sitze.

Specialized Phenom

Ist eine EDGE. SChön steif

Oh, nur ein Sternchen? Und so kommentarlos. Da fühl ich mich glatt geschmeichelt

@Fleischsalatpirat: Das will ich doch hoffen. Ist jedenfalls die schwerere "hardcore"-Ausführung der EDGE-Felgen. Man sollte natürlich nicht erwarten, dass sie länger halten als Alufelgen, wenn man bei Nässe und Dreck häufig die Bremse benötigt. Aber LR und Dugasts sind eh zu schade für den Trainingsalltag im Dreck. Dafür hab ja noch einen einfacheren Radsatz zum verheizen.

Es gibt keinen passenden Rotor.

Ja, wenn das Tune-Innenlager nicht das hält, was es verspricht, kommt ein CK rein, mit Truvativ-Kurbel.

... und kraftvoll! Unglaubliche Bremswirkung für eine Cantibremse!

@svenner: Lenkwinkel ist mir im Grunde fast schon ein wenig zu flach (71.5 °. Von Nervosität keine Spur! Fusskollision mit dem Vorderrad eher selten, da knapp 60 cm Abstand Tretlager--VR-Achse.
@sven: Im Matsch wird immer gefahren Probleme gibt es nur, wenn es zu steil wird; dann ist Schultern angesagt, was aber bei dem Gewicht kein Problem ist