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Auch am Hauptrahmen sind die Materialoberflächen innen fast so gut wie außen
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Durch die neuen Kunstoffkerne ist die Innenseite der Gabelrohre extrem glatt und ohne überschüssiges Material
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Links eine Gabel aus der herkömmlichen Fertigung, rechts mit der neuen Fertigungsmethode
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So zum Beispiel an der Klemmung des Cockpits
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Im Lenkerende befindet sich ein Minitool
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Auf der rechten Seite ist der Kunstoffkern zu sehen um den die Carbon-Layer gelegt werden
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Die Schnittstellen werden noch mit extra Carbonlagen umwickelt...
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Wenn die Form gut gemacht ist, muss der Rahmen so gut wie nicht nachgearbeitet werden
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...und dann bündig verklebt.
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Das Rahmenheck wird mit der gleichen Fertigungstechnik produziert
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Mit 5,84 kg an der Waage setzt das Scott Addict RC Ultimate neue Maßstäbe
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Das einteilige Cockpit ist aerodynamisch optimiert
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Der SRAM Red Antrieb passt wunderbar zum Top-Modell.
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