Trinidad und Autobahn ist nicht so schlimm. Man muss sich dran gewöhnen, links zu fahren, ist aber nicht der einzige mit Rad. Die Leute fahren keine besonders hohen Geschwindigkeiten, nur für unseren Begriff etwas chaotisch. Kritisch sind immer grosse Kreuzungen und Kreisverkehre...
Es sieht hier besser aus, als es war...der Rahmen war relativ schwer, die langschenkeligen Bremsen zogen nicht wirklich gut. Ansonsten war das Rad für schlechte Strassen OK. Das Rad fuhr auf 28mm Semperit Reifen, war auf den dortigen Strassen sehr gut zu fahren. Allerdings war das Rad nach mehreren Touren schon etwas mitgenommen und auch schon weit vom Originalzustand entfernt.
Das am Oberrohr ist ein mechanischer Steigungsmesser (!). Das Rad hat diese und mehrere Touren gut überstanden und wurde nach der Tour neu lackiert. Wir hatten das Rad mit der Bahn in Nizza aufgegeben, es kam nach 3 Wochen völlig verkratzt und zerstört an. Die Bahn blechte die Reparatur und eine neue Lackierung. Das Rad ist geradie wieder im Aufbau, eine passende Campa Kurbel ist schon dran, ich denke, das wird wieder eine leiwande Kraxn!
Naja, an einem weißen Rahmen sieht man natürlich besonders den Abrieb von schwarzen Bremsbelägen. Hättst vielleicht weiße Beläge draufmachen sollen. Aber schönes Detail. Die verchromten Muffen sind ein Traum.
Traumhafte Maschine. So stelle ich mir das perfekte Rad vor, nur mit zeitlich passender Kurbel und Voll-Straßenausstattung (Schutzbleche, Licht). Was issn das, was da aufs Oberrohr geschnallt ist?
Aber deinen Reifensatz solltest du uns nicht verheimlichen, mit dem du das durchforstet hast.
Aber schönes Detail. Die verchromten Muffen sind ein Traum.
So stelle ich mir das perfekte Rad vor, nur mit zeitlich passender Kurbel und Voll-Straßenausstattung (Schutzbleche, Licht).
Was issn das, was da aufs Oberrohr geschnallt ist?