Ich habe nicht so den Vergleich, aber wie bei allen guten Fahrzeugen sitzt man nicht auf dem Focus, sondern quasi richtig drin. Ich find's perfekt, fast schon wie ein Massrahmen.
Auf dem Foto ist die Conti-Kombi Attack/Force drauf, also 22 vorne, 24 hinten.
Heute bin ich mit den Ultremos unterwegs gewesen, 23er. Die haben auf nasser Piste einen guten Grip und müssen sowieso noch runter gerödelt werden.
So muss es sein. Insgesamt sehr schönes Rad. Ich selbst fahre im Winter nur MTB, ebenfalls mit Spikes (Schwalbe Ice Spiker). Könnte mir vorstellen, in der nächsten Wintersaison auch mal einen Wintercrosser auszuprobieren.
Auf'm MTB ist es schon mal genial. Auf vereisten Wanderwegen kann man bestens (nur wenn man mag.... ) dei Wandersleut' verscheuchen: Während die schlingern und rutschen, kann man selbst mit ordentlich Kurvenlage vorbei brettern.
Auf dem Foto ist die Conti-Kombi Attack/Force drauf, also 22 vorne, 24 hinten.
Heute bin ich mit den Ultremos unterwegs gewesen, 23er. Die haben auf nasser Piste einen guten Grip und müssen sowieso noch runter gerödelt werden.
Haste da 23- oder 25er Reifen drauf?
Die FOCUS-Crosser sollen `ne sehr "bequeme" Geometrie haben, stimmt das?
Ein Nachbar (Typ ANTI-POSER) hat `nen STEVEN´s Crosser mit zwei Laufradsätzen...im Herbst/Winter Stollen und Frühjahr/Sommer 23er Schwalbe!
Finde das `ne ausgesprochen gute Lösung!
Die Stollen habe ich gegen leichtes Profil getauscht, weil das Strassentraining bei mir Vorrang hat.
Die Stollen sind da quasi nur Mittel zum Zweck.
Aber warum, um alles in der Welt, haste die "groben" Reifen nicht drauf?
http://www.komponentix.de/onlineshop/index.html?schwalbe.htm
Die Reifen sind sehr schwer, 995g pro Reifen. Fahren sich aber auf Schnee klasse (sehr guter Grip, auch bergauf) und auf Eis super.
Auf vereisten Wanderwegen kann man bestens (nur wenn man mag....
Sag mal bescheid wie es ist mit Spikes zu HEIZEN
Jetzt sind Conti Cyclocross Race aufgezogen.
Und dreckig wirds jetzt auch so langsam wieder.