War nur als Detailaufnahme gedacht, da ich die Zugführung gewagt, aber gelungen finde. Wie Du siehst, werden die Züge fürs Schaltwerk und die Hinterbremse von oben ins Oberrohr geführt, worin sie bis zum Tretlager-, sprich Sitzrohr-Bereich geführt werden und da wieder austreten. Leider hat Cervélo keine Führungen innerhalb des Rahmens verbaut, was eine Montage etwas fummelig gestaltet.
obwohl das cervelo-design mittlerweile ein wenig altbacken wirkt, eine hammergeiles rad! am besten noch die decals auf den LR ausrchten und neues foto! ansonsten
dankedanke! allerdings muss ich zugeben, dass ich die ultegra-sti optisch grenzwertig finde ... sram red wären um welten schöner, allerdings; irgendwo hört's dann auch auf ... sagt zumindest die finanzregierung, hehe...
merci für die netten kommentare! ich muss zugeben, dass ich zu den zipps geschielt habe, aber die reynolds passen wirklich toll! ich kann's kaum erwarten, das ding durch die gegend zu prügeln!
Die Ultegra ist leider optisch ein No-Go an den Rad aber da wurde ja inzwischen nachgebessert
Endlich mal was anderes alss Zipp...