natürlich, ich habs nur zusammengesteckt um zu sehen wies aussieht. ich möchte da ganz flache dinger rein machen. das muss so en spindeldürres bike werden.
@norbert l: mich hast du mit dem Begriff "fettleibig" in keiner Weise beleidigt, obwohl ich > 20 kg mehr als du wiege - fahre aber auch Rahmen in den RHen 67 - 64 ;)
nein, das sind pultrudierte rohre(hoffe ich habs richtig geschrieben), die um ein aufspleissen zu verhindern, mit rovings umwickelt sind. das ist alles.
das mit dem fettleibig hab ich mit Ironie gemeint, will da keinen beleidigen, sorry. die sattelstreben sind die einzigen teile am rad, die nur auf druck belastet werden. alle anderen rohre werden zur zug-oder druckbelastung auch noch auf torsion und Biegung, zum teil auch auf scherung belastet. so können die sattelstreben sehr filigran ausgelegt werden, ich gebe zu, es sind auch optische gründe.
zum radfahren komme ich sehr viel, ich arbeite nicht mehr. finanziell, wenn man die Arbeit rausnimmt, ist so ein rad nicht teuer. es wiegt ja nix, das bisschen harz und carbon sind ein paar euro.
Respekt und Kompliment !! Mehr Selbstaufbau geht nicht. Aber bleibt da auch noch Zeit zum fahren und ist das unter'm Strich nicht teurer als ein fertiges Rad ?
Was ich nur nicht verstehen kann sind die dünne Röhrchen der Sitzstreben. Vor allem wenn der Übergang am Sattelrohr dann in ein Oberrohr übergeht, das ca. den vierfachen Durchmesser der Sitzstreben hat. Sonst bewegen sich die Durchmesser der einzelnen Rohre doch auch bei einem ähnlichen Durchmesser?
Aber ich bin ja auch nur ein ein fettleibiger Unwissender mit 74kg.
My bad. ;)
