Hässlich wie die Nacht, unstimmig sogar was die Schaltzughüllen angeht und technisch absoluter fuction-follows-form Blödsinn. Die fehlenden Sitzstreben fordern aus statischen Gesichtspunkten deutlich mehr Materialeinsatz an den übrigen Rohren als sie sonst nötig, hydraulische Scheibenbremsen beim TT sind zudem ausnahmlos Käse. Bremsleistung nicht nötig, Gewicht unpassend, Aerodynamik Welten hinter aktuellen integrierten Bremsen. Jedenfalls selten so ne Kacke gesehen, ein Fall für diesen Thread: http://forum.tour-magazin.de/showthread.php?92538-Die-H%C4SSLICHSTEN-Rennr%E4der......./page125

Gehört das Rad einer Frau ? Damit wäre zumindest die nach unten zeigende Sattelnase zu erklären .Es reicht jedoch die Nase nur wenige mm abzusenken , dann ruscht man auch nicht so sehr nach vorne und muß sich am Lenker abstützen, was mit einer tieferen Sitzposition nicht einfach ist . Daher kommt dann Lenker und Vorbau nach oben und man hat ein verbasteltes Rad wie oben zu sehen. Also : Sattelnase weiter hoch, dann kann der Vorbau umgedreht werden ,der Lenker in die Waagrechte und gleich sieht es besser aus ;)

Ich hatte den Messingkopf am Jubikompressor (weiße Lackierung, Plakette und Ledergriffe - ätsch) Da ich aber auch ca 5-8 Räder habe mit Autoventil nutze ich andere Köpfe. Der Messingkopf ist auch nicht wechselbar da er auf das Schlauchende aufgepresst ist. Cu danni

Mit hydraulischer Scheibenbremse und fehlenden Sitzstreben wohl so etwas wie ein Prototyp :)

Was für eine Art Rad soll das jetzt sein?

Gar nicht mal so schön

Wer hat so lange Unterarme?

Der Fahrer im Hintergrund mit seiner roten Startnummer lässt vermuten, dass Herr Wiränke auf die kurze Strecke umgesattelt hatte... :D

dekadent

DAS hält?

So wie bei den Ebay-Angeboten. Na, dann halten die wohl ewig...

...hast ja zwei Reifen. 7bar + 7bar = 14bar

hässliche und viel zu lange Bremshebel und der Sinn von Scheibenbremsen am Zeitfahrrad erschließt sich mir nicht.

Danni meinte den Sprühkopf der Scheinwerferwaschanlage. Das Pümpchen hab ich in racinggreen mit Ledergriffen, mache aber nur die Hälfte der Pumpleistung auf die Reifen...:D

sauber ist anders...

ich fahr ja nur maximal 200km pro jahr, das wird schon klappen ;-)

In 2013 hatte sich im Café Chocolat nichts geändert...Immer wieder gern.

Ja, kann man. Auch im Uraltzustand macht der noch 14bar. Nur die Gummis im Messingkopf müssen alle paar Jahre getauscht werden. Der Messingpumpenkopf soll übrigens der beste SKS Pumpenkopf sein.

Da würd ich jetzt auch gern fahren. :)

Flüssig ist ja auch nicht schön. :( Ich will SONNE und um die 20°C. :D