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Darüber muss ich nochmal nachdenken :-/
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#1 _McAnd4B (12.09.2013, 10:48)
Jetzt noch den Reißverschluß hoch, dann klappts auch mit der Hundert
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#2 Campadre (12.09.2013, 11:05)
mehr tour de france schauen, dann kennt man die high speed haltung
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#3 Mimsey (12.09.2013, 11:06)
Genau, hände in die Mitte des Lenkers, und wenn man ganz Jeck ist, auch noch aufs oberrohr setzen dabei und ab !
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#4 smidex (12.09.2013, 11:08)
:daumen:
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#5 Campadre (12.09.2013, 11:18)
aufs oberrohr ist bei den extremen slooping, was diese mini rahmen an den tag legen nicht ganz einfach könnte ich mir vorstellen :)
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#6 Rollek (12.09.2013, 11:21)
Ach Leute, lasst doch unser Rennkäferchen... wenn sie erst einmal Käfer ist, dann hat sie alles drauf ;) Wobei es mir gleichzeitig nicht sicher scheint, ob sie diese 'Hundert' auch tatsächlich je erreichen will ;) Suppi Foto! *daumenhoch*
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#7 Mikerider (12.09.2013, 14:47)
... der Hundeter ist was für die seltenen Tage .. kommt bei mir nur alle 2-3 Jahre vor (leg es aber auch net extra darauf an) ... heuer beim Arlberg-Giro waren 97,4 mein "offizieller Highspeed" ...
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#8 fuerdieenkel (12.09.2013, 15:11)
...finde die Haltung gut - so hat man die Dinge noch halbwegs im Griff. Wenn die Kiste sich aufschaukelt und Hände und Po sind nicht da sind wo sie hin gehören, gehen die Probleme los, egal ob 80 oder 100km/h.
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#9 WhiteBull (12.09.2013, 19:41)
Käferchen....du hast alles richtig gemacht. ;-). Nicht jeder traut sich mit solch einer Geschwindigkeit da runter.....
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#10 Gladiator123 (12.09.2013, 20:24)
Also mir würde es bei der Geschwindigkeit schon brühwarm am Schenkel runterlaufen. :lol: Respekt, da gehört ordentlich Mut dazu :daumen:
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#11 h20 (12.09.2013, 20:27)
Wenn es wie die anderen Jahre war, dann ist die höchste Geschwindigkeit erst nach der Messung. Ich fahre auch nur da so schnell und dieses Jahr war die Kompression frisch geteert oder geglättet, da ruckelte nix bei ü 90 Sachen :daumen:
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#12 MoM (16.01.2014, 11:01)
Hallöchen...nach einer reifen Überlegung denke ich das ich die 100 nicht erreichen mag... :-/ nee ich lasse den Reißverschluss auf so als Fallschirm. Es ist immer wieder ein Erlebnis für mich denn bei der Rahmengröße 48 und 55 Kilo Körpergewicht, ist es nicht einfach so da runter zu fahren :-) aber es macht einfach laune!! Ich lasse auch lieber den Hintern aufem Sattel und die Patschehändchen am Lenker, sicher ist sicher :-)
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#13 Aerostar (16.01.2014, 11:58)
Ich verzichte nach Speedrausch und DH-Rennen früher heute gern auf das Limit, das (gesunde) Leben ist viel zu teuer. Wobei Limit nichts mit reiner Geschwindigkeit zu tun hat, ich kenn Leute die auf Autobahnen bei RaR mit 100 km/h runterfahren, sich aber nicht mit 25 km/h über richtige Trails trauen. Können hat nichts mit Höchstgeschwindikeit zu tun.
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#14 MoM (16.01.2014, 14:43)
Da stimme ich zu 100% zu...Wenn man sein Rad nicht 100% unter Kontrolle hat und auch nicht weis was man tut sollte weder Trail fahren noch solche Geschwindigkeiten am Ring =)
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#15 Aerostar (16.01.2014, 14:52)
Nur hat reine Geschwindigkeit nicht mit Können zu tun, wie man es auf richtiges DH Trails braucht. Die einen lassen es halt bei RaR mit 100 km/h laufen, das hat weniger mit Können zu tun, genau wie bei den sommerlichen Trekkingradausflüglern, die bei uns die breiten Landstrassen mit 60 km/h runterrollen. Da flattert das 5-Gang Puch noch mehr als die Windjacke.
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#16 Holgi_Hart (16.01.2014, 22:38)
@ MoM Gut das Deine Mutter nicht weiß, was Du so treibst! :eek:

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MoM
12.09.2013, 10:30
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2138
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RaR2013
Nikon D3
1/1600 s ƒ/3.5 200 mm ISO 2500

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