In der Abfahrt liegt das Supersix Evo satt

Mehr Fotos im Album "Cannondale Supersix Evo 3":

Trainingslaufräder, Felgenbremsen – so geht der EF Profi auf die erste Supersix Testfahrt

Wie eine Körperverlängerung: Supersix Evo 3 im Sprint

Tempohalten fällt leichter als gewohnt

Die Lenkung ist so präzise, dass nichts zu wünschen übrig bleibt

In der Abfahrt liegt das Supersix Evo satt

Sieht schnell aus – ist aber ein vorbeifahrendes Auto

Die App kann den Code am Rad scannen und fügt das richtige Modell automatisch hinzu

Die Nutzung der Cannondale App erfordert eine Registrierung

Die Hollowgram KNØT 45 SL Laufräder mit 21 mm Maulweite sind ebenfalls neu. Gewicht: 1.550 g, Innenleben der Naben von DTSwiss

In der Abfahrt liegt das Supersix Evo satt im Album Cannondale Supersix Evo 3

Cannondale Supersix Evo 3 im ersten Test: Oldie wird aero – und wie! (28.06.2019)
Cannondale Supersix Evo 2020 im ersten Test: Oldie wird aero – und wie! (28.06.2019)

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Foto-Infos


	JNL
	27.06.2019, 18:30
	20.05.2019, 14:19
	1096
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	News 2019
	Cannondale Supersix Evo 3
	Canon EOS-1D X Mark II 1/1600 s ƒ/2.8 120 mm ISO 1000

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