Tempohalten fällt leichter als gewohnt

Mehr Fotos im Album "Cannondale Supersix Evo 3":

Supersix Carbon Disc Ultegra für 3.499 €. Mit Knot 35 Carbon-Laufrädern und Cannondale 3 Alu-Kurbel

Am Berg freut man sich über das geringe Gewicht

Trainingslaufräder, Felgenbremsen – so geht der EF Profi auf die erste Supersix Testfahrt

Wie eine Körperverlängerung: Supersix Evo 3 im Sprint

Tempohalten fällt leichter als gewohnt

Die Lenkung ist so präzise, dass nichts zu wünschen übrig bleibt

In der Abfahrt liegt das Supersix Evo satt

Sieht schnell aus – ist aber ein vorbeifahrendes Auto

Die App kann den Code am Rad scannen und fügt das richtige Modell automatisch hinzu

Tempohalten fällt leichter als gewohnt im Album Cannondale Supersix Evo 3

Cannondale Supersix Evo 3 im ersten Test: Oldie wird aero – und wie! (28.06.2019)
Cannondale Supersix Evo 2020 im ersten Test: Oldie wird aero – und wie! (28.06.2019)

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Foto-Infos


	JNL
	27.06.2019, 18:31
	20.05.2019, 12:40
	1119
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	News 2019
	Cannondale Supersix Evo 3
	Canon EOS-1D X 1/50 s ƒ/2.8 70 mm ISO 125

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