So ist das Aggregat eingebettet...

Mehr Fotos im Album "Specialized S-Works Turbo Creo SL":

Das Turbo Creo SL soll fahren wie ein Rennrad, aber schneller sein

Das S-Works Turbo Creo SL liegt satt in der Kurve

Der Straßen Testride führte über glatten Asphalt mit 1.600 Höhenmetern

Vor dem ersten Losfahren will der Garmin gepaired werden, das geht schnell

So ist das Aggregat eingebettet...

Specialized E-Chef-Ingenieur Jan Talavasek ist stolz auf den neuen Motor

Fast noch mehr Spaß macht das Gravelbike aber...

Dank der kurzen Kettenstreben lässt sich das Turbo Creo SL auch mal leicht lupfen, auch Bunny Hops sind kein Problem

Lange gerade Schotterwege...

So ist das Aggregat eingebettet... im Album Specialized S-Works Turbo Creo SL

Specialized Turbo Creo SL im Test: Rennradfahren, nur leichter (16.07.2019)
E-Rennrad neugedacht: Specialized Turbo Creo SL im Test (16.07.2019)

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	JNL
	15.07.2019, 17:18
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	News 2019
	Specialized S-Works Turbo Creo SL

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