Das S-Works Turbo Creo SL liegt satt in der Kurve
Mehr Fotos im Album "Specialized S-Works Turbo Creo SL":
Im Wiegetritt ist die Future Shock 2.0 Federung nicht negativ bemerkbar
Die Sitzposition ist leicht sportlich, aber eher Endurance orientiert
Der Puls bleibt niedrig genug für den Genuss der Landschaft
Das Turbo Creo SL soll fahren wie ein Rennrad, aber schneller sein
Das S-Works Turbo Creo SL liegt satt in der Kurve
Der Straßen Testride führte über glatten Asphalt mit 1.600 Höhenmetern
Vor dem ersten Losfahren will der Garmin gepaired werden, das geht schnell
So ist das Aggregat eingebettet...
Specialized E-Chef-Ingenieur Jan Talavasek ist stolz auf den neuen Motor
Fast noch mehr Spaß macht das Gravelbike aber...

Das S-Works Turbo Creo SL liegt satt in der Kurve im Album Specialized S-Works Turbo Creo SL

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JNL
15.07.2019, 17:18
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News 2019
Specialized S-Works Turbo Creo SL

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