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Abfahrten machen wegen der irre stabilen Straßenlage aber wiligen Lenkung genauso viel Freude wie ohne Motor
Im Wiegetritt ist die Future Shock 2.0 Federung nicht negativ bemerkbar
Die Sitzposition ist leicht sportlich, aber eher Endurance orientiert
Der Puls bleibt niedrig genug für den Genuss der Landschaft
Das Turbo Creo SL soll fahren wie ein Rennrad, aber schneller sein
Das S-Works Turbo Creo SL liegt satt in der Kurve
Der Straßen Testride führte über glatten Asphalt mit 1.600 Höhenmetern

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lacoon
15.07.2019, 21:07
14.06.2019, 19:15
911
0
Sony DSC-RX100M4
1/125 s ƒ/4 25.7 mm ISO 125

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