Ich weiß ja nicht wer schon mal richtig im Schlamm gefahren und sich eine dementsprechende Packung aufgeladen hat, aber solche Spalten wie hier zwischen Rahmen und Kurbel sehen dann alsbald seeeehr unschön aus.
Richtig Dreck, wird an dieser Stelle schleifen jede Wette.
@Ragnar
Evtl. hatte ich das Gemeinte etwas missverständlich beschrieben: also ich meine, dass die Nähe der Kurbel bei einer richtigen Schlammpackung (kein Spritzerchen) einfach den Schlamm am Rahmen vorbeiziehen wird - vergleichbar mit einer grob eingestellten Mühle. Und das wäre schon schade an dem teilweise durchdachten Gebälk
Genug philosophiert - das ist ein Bike für´s Grobe, da bleiben Spuren nicht aus. Ich für meinen Teil hab am MTB Unterrohr usw. mit transparenter Steinschlagfolie ausgestattet, und das kam mir schon übertrieben vor.
Aaaaargh, ich fühle mich missverstanden (in meinem Alter ist das etwas Schlimmes Folie hatte ich noch nie - weil mir Steinschlag am Unterrohr egal war … und Du würdest verstehen und weinen, wenn Du meine MTBs zur aktivsten Zeit im Schlamm gesehen hättest.
ABER normalerweise ist eine Kurbel nur in unmittelbarer Nähe zur Lagerschale und eben NICHT zum Rahmen selber! Bei dieser Konstrunktion, an der Stelle hilft keine Folie sondern ABSTAND!!
Ich verstehe Dich !
Die Nähe des Kurbelarms zum mattlackierten Kurbelgehäuse birgt Schleifpapierpotential. Und da gebe ich Dir vollkommen recht, die Stelle möchte ich nach einer ausgiebigen Schlammfahrt nicht sehen. Eigentlich schon eine Fehlkonstruktion.
Richtig Dreck, wird an dieser Stelle schleifen jede Wette.
Evtl. hatte ich das Gemeinte etwas missverständlich beschrieben: also ich meine, dass die Nähe der Kurbel bei einer richtigen Schlammpackung (kein Spritzerchen) einfach den Schlamm am Rahmen vorbeiziehen wird - vergleichbar mit einer grob eingestellten Mühle. Und das wäre schon schade an dem teilweise durchdachten Gebälk
ABER normalerweise ist eine Kurbel nur in unmittelbarer Nähe zur Lagerschale und eben NICHT zum Rahmen selber! Bei dieser Konstrunktion, an der Stelle hilft keine Folie sondern ABSTAND!!
Die Nähe des Kurbelarms zum mattlackierten Kurbelgehäuse birgt Schleifpapierpotential. Und da gebe ich Dir vollkommen recht, die Stelle möchte ich nach einer ausgiebigen Schlammfahrt nicht sehen. Eigentlich schon eine Fehlkonstruktion.