Gleichwohl schränken die 7 x 9 mm Carbonstreben den Kreis der nutzbaren Stützen ein. Fizik empfiehlt Klemmungen, die Druck von oben nach unten aufbauen

Mehr Fotos im Album "Fizik Antares Versus Evo Adaptive":

Sattel der Zukunft für Vielfahrer

Die Sitzfläche bietet hervorragenden Halt ohne klebrig zu wirken

Die Konstruktion verspricht ein luftiges Sitzklima – um das zu testen, war es allerdings zu kalt

Für die Testfahrten richteten wir den Sattel nach Probesitzen so aus

Gleichwohl schränken die 7 x 9 mm Carbonstreben den Kreis der nutzbaren Stützen ein. Fizik empfiehlt Klemmungen, die Druck von oben nach unten aufbauen

Fizik Antares Adaptive -19

Fizik Antares Adaptive -18

Der kleine Spoiler ist im Sitzen nicht zu spüren, auch nicht, wenn man beim Klettern nach ganz hinten rutscht

Das Carbongestell hat eine geschlossene Form und ist hinten …

… wie vorne fest mit der Sattelschale aus Carbon verbunden – das soll für gleichmäßige Krafteinleitung sorgen

Gleichwohl schränken die 7 x 9 mm Carbonstreben den Kreis der nutzbaren Stützen ein. Fizik empfiehlt Klemmungen, die Druck von oben nach unten aufbauen im Album Fizik Antares Versus Evo Adaptive

Ausprobiert! Fizik Antares Versus Evo Adaptive: Der Sattel der Zukunft aus dem 3D-Drucker? (27.02.2020)
Vorgestellt! Fizik Antares Versus Evo Adaptive: Der Sattel der Zukunft aus dem 3D-Drucker? (01.03.2020)

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	JNL
	25.02.2020, 23:07
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	News 2020
	Fizik Antares Versus Evo Adaptive

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