Gleichwohl schränken die 7 x 9 mm Carbonstreben den Kreis der nutzbaren Stützen ein. Fizik empfiehlt Klemmungen, die Druck von oben nach unten aufbauen
Mehr Fotos im Album "Fizik Antares Versus Evo Adaptive":
Sattel der Zukunft für Vielfahrer
Die Sitzfläche bietet hervorragenden Halt ohne klebrig zu wirken
Die Konstruktion verspricht ein luftiges Sitzklima – um das zu testen, war es allerdings zu kalt
Für die Testfahrten richteten wir den Sattel nach Probesitzen so aus
Gleichwohl schränken die 7 x 9 mm Carbonstreben den Kreis der nutzbaren Stützen ein. Fizik empfiehlt Klemmungen, die Druck von oben nach unten aufbauen
Fizik Antares Adaptive -19
Fizik Antares Adaptive -18
Der kleine Spoiler ist im Sitzen nicht zu spüren, auch nicht, wenn man beim Klettern nach ganz hinten rutscht
Das Carbongestell hat eine geschlossene Form und ist hinten …
… wie vorne fest mit der Sattelschale aus Carbon verbunden – das soll für gleichmäßige Krafteinleitung sorgen

Gleichwohl schränken die 7 x 9 mm Carbonstreben den Kreis der nutzbaren Stützen ein. Fizik empfiehlt Klemmungen, die Druck von oben nach unten aufbauen im Album Fizik Antares Versus Evo Adaptive

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JNL
25.02.2020, 23:07
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Fizik Antares Versus Evo Adaptive

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