Der Drop ist mit 125 mm im üblichen Rahmen, die Rückbiegung sportlich kurz

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Giant TCR Advanced SL 2021 jg-11-2

Das Rahmenset ist durch die UCI frei gegeben, aber im Rennen muss es mit Zusatzgewichten beschwert werden

Sie lässt sich leicht im Winkel verstellen und hält sicher

An den SRAM Red eTap AXS-Hebeln mit intuitiver Schaltlogik lassen sich Griffweite und Druckpunkt der Bremse separat einstellen

Der Drop ist mit 125 mm im üblichen Rahmen, die Rückbiegung sportlich kurz

Die Cadex Race Tubeless-Reifen liefen geschmeidig – sie beruhen auf einer einlagigen Karkasse, sind aber nicht besonders leicht

Trotz leichter Carbonspeichen, ...

... die gerade eingehängt sind, bleiben die Laufräder mit herkömmlichen Nippelspannern zentrierbar

Praxisnahes Aero-Konzept: Die Rohrformen wurde so gestaltet, dass das TCR Advanced mit Trinkflaschen windschnittiger ist

Mit 19 mm Maulweite sind sie schon relativ breit, aber aerodynamisch eher zu 25er Reifen passend

Der Drop ist mit 125 mm im üblichen Rahmen, die Rückbiegung sportlich kurz im Album Giant TCR 2021

Das neue Giant TCR 2021 im Test: Gleicher Look, neuer Speed (07.04.2020)

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	JNL
	05.04.2020, 23:43
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	News 2020
	Giant TCR 2021

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