Der ISP-Sitzdom nimmt jetzt die Form des Sitzrohres auf

Mehr Fotos im Album "Giant TCR 2021":

Giant TCR Advanced SL 2021 jg-25

Hinten geht Giant auf eine 140-mm-Bremsscheibe, die im Mittelgebirge für 85 kg Systemgewicht mehr als ausreichende Reserven bietet – für schwere Fahrer im Hochgebirge wäre ein Upgrade auf 160 mm sicher kein Fehler

Giant TCR Advanced SL 2021 jg-23

Für den Rahmen in Advanced SL-Carbonqualität wurde die Serienproduktion von Grund auf geändert – das Set wiegt 1266 g inklusive Sattelstütze

Der ISP-Sitzdom nimmt jetzt die Form des Sitzrohres auf

Mit 19 mm Maulweite sind sie schon relativ breit, aber aerodynamisch eher zu 25er Reifen passend

Praxisnahes Aero-Konzept: Die Rohrformen wurde so gestaltet, dass das TCR Advanced mit Trinkflaschen windschnittiger ist

... die gerade eingehängt sind, bleiben die Laufräder mit herkömmlichen Nippelspannern zentrierbar

Trotz leichter Carbonspeichen, ...

Die Cadex Race Tubeless-Reifen liefen geschmeidig – sie beruhen auf einer einlagigen Karkasse, sind aber nicht besonders leicht

Der ISP-Sitzdom nimmt jetzt die Form des Sitzrohres auf im Album Giant TCR 2021

Das neue Giant TCR 2021 im Test: Gleicher Look, neuer Speed (07.04.2020)

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	JNL
	05.04.2020, 23:45
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	News 2020
	Giant TCR 2021

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