... und das Hinterrad summieren sich auf 1.564 g – wirklich leicht für die Preisklasse

Mehr Fotos im Album "Zipp 303 S Aero Carbon-Laufradsatz":

Zipp 303 S Test 2020-5

Das Hookless-Design sorgt für einen aerodynamisch günstigeren Übergang zwischen Reifen und Felge – hier der Testreifen in 30 mm

Für die neue Generation von Rennrädern mit Reifenfreiheit bis 32 mm oder mehr – 38 mm sind es beim Domane – ist der Laufradsatz gemacht

Die Gewichte für das Vorderrad ...

... und das Hinterrad summieren sich auf 1.564 g – wirklich leicht für die Preisklasse

Zipp 303 S Test 2020-6

Zipp 303 S Test 2020-10

Zipp 303 S Test 2020-11

Die neuen Zipp 303 S sind leichter, schneller und günstiger als das Vorgänger-Modell 302

Die Maulweite der Felgen wuchs auf nun 23 mm

... und das Hinterrad summieren sich auf 1.564 g – wirklich leicht für die Preisklasse im Album Zipp 303 S Aero Carbon-Laufradsatz

Neue Zipp 303 S Aero-Allrounder im ersten Test: Schnell, robust, erschwinglich (05.05.2020)

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	04.05.2020, 20:37
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	News 2020
	Zipp 303 S Aero Carbon-Laufradsatz

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