Der Rahmen ist - was den Antriebsstrang angeht - schön steif

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Der breite Custom-Lenker bietet viel Platz für Gepäck (hier: Evoc Bar Roll)

Auch an der Ostsee sammelten wir einige Test-Kilometer

Die Zehenfreiheit zum Vorderrad ist nicht üppig

Das tiefere Tretlager verlagert das Gewicht stärker auf den Sattel

Der Rahmen ist - was den Antriebsstrang angeht - schön steif

Der Serienlenker bietet fast keinen Flare, weshalb ich den Acros-Gravellenker montieren ließ

Die kantige Form des Unterrohrs hält Schmutz tendenziell von den Schuhen ab

Trotz minimal flacherem Lenkwinkel ist der Radstand kompakt geblieben

Die Front steigt spät, die G-One-Reifen bieten guten Grip

Die Bremsaufnahme ist elegant integriert

Der Rahmen ist - was den Antriebsstrang angeht - schön steif im Album Rose Backroad 2020 im Test

so beschleunigt man ordentlich!

Rose Backroad GRX 2020 im Test: Komfortable Schönheit aus Bocholt (02.07.2020)
Rose Backroad GRX 2020 im Test: Komfortable Schönheit aus Bocholt (02.07.2020)

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Foto-Infos


	Stefanus
	29.06.2020, 15:32
	28.05.2020, 18:39
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	News 2020
	Rose Backroad 2020 im Test
	Sony ILCE-7M3 1/1000 s ƒ/1.4 50 mm ISO 3200

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