Der Rahmen ist - was den Antriebsstrang angeht - schön steif

Mehr Fotos im Album "Rose Backroad 2020 im Test":

Die Front steigt spät, die G-One-Reifen bieten guten Grip

Trotz minimal flacherem Lenkwinkel ist der Radstand kompakt geblieben

Die kantige Form des Unterrohrs hält Schmutz tendenziell von den Schuhen ab

Der Serienlenker bietet fast keinen Flare, weshalb ich den Acros-Gravellenker montieren ließ

Der Rahmen ist - was den Antriebsstrang angeht - schön steif

Das tiefere Tretlager verlagert das Gewicht stärker auf den Sattel

Die Zehenfreiheit zum Vorderrad ist nicht üppig

Auch an der Ostsee sammelten wir einige Test-Kilometer

Der breite Custom-Lenker bietet viel Platz für Gepäck (hier: Evoc Bar Roll)

Der Rahmen bietet viele Befestigungsmöglichkeiten

Der Rahmen ist - was den Antriebsstrang angeht - schön steif im Album Rose Backroad 2020 im Test

so beschleunigt man ordentlich!

Rose Backroad GRX 2020 im Test: Komfortable Schönheit aus Bocholt (02.07.2020)
Rose Backroad GRX 2020 im Test: Komfortable Schönheit aus Bocholt (02.07.2020)

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Foto-Infos


	Stefanus
	29.06.2020, 15:32
	28.05.2020, 18:39
	3849
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	News 2020
	Rose Backroad 2020 im Test
	Sony ILCE-7M3 1/1000 s ƒ/1.4 50 mm ISO 3200

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