Mit den aerodynamischen Effekten soll sich der Luftwiderstand reduzieren und ein Beschlagen verhindert werden.

Mehr Fotos im Album "Scicon Aerowing Lamon":

Die neue Scicon Aerowing Lamon fällt mit einem besonderen Glasdesign auf.

An der Seite erinnert der Rand der Scheibe an das Flügelende von Vögeln.

Rund um die Nase gibt es eine Aussparung, dann wird die Scheibe weit nach unten gezogen.

Die Modelle mit verspiegelten Scheiben haben immer auch ein klares Glas dabei.

Es gibt fünf verschiedene Rahmendesigns...

Tadej Pogacar mit der neuen Scicon Aerowing Lamon.

Mit den aerodynamischen Effekten soll sich der Luftwiderstand reduzieren und ein Beschlagen verhindert werden. im Album Scicon Aerowing Lamon

#1 Epizentrum.der.Omnipotenz (12.07.2021, 10:08)

Ganz bestimmt
Und: Ich werde sofort bestellen .

#2 Ragnar (12.07.2021, 10:33)

Weniger ist mehr.

#3 snowdriver (12.07.2021, 13:54)

Leeeeeuuude! Es wird schon seine Gründe haben, das die Brille vom Tourführenden getragen wird. Durch ehrliches Training alleine ist das nicht zu erklären, da ist "scho au ganz" viel technischer Vorsprung dabei! ☝🏻🦄

#4 Ragnar (12.07.2021, 14:31)

Technischer Vorsprung - oder auf deutsch, Geld !

#5 snowdriver (12.07.2021, 14:55)

Jetzt mal nicht so unromantisch hier! Mit Deinem Rad/Rahmen wärst Du auch ganz vorne dabei … 😜

#6 Ragnar (12.07.2021, 16:30)

Alles selbst bezahlt, nicht gesponsert. Daher mein Hinweis auf´s Geld.

#7 snowdriver (12.07.2021, 16:48)

Aber bist Du auch schneller?! (als zu Kuota-Zeiten)

#8 Ragnar (12.07.2021, 17:03)

Natürlich !

Neues Material motiviert. Selbst meine Radbrille hat mich wieder schneller gemacht.

#9 snowdriver (13.07.2021, 07:45)

Da sieht man es mal wieder: Seit dem Fahren mit dem Graveller sind Geschwindigkeit und Kilometer gesunken und der Verschmutzungsgrad an Mensch und Maschine exorbitant gestiegen. Neues Material und trotzdem langsamer - irgendwas ist bei mir schiefgelaufen … 🤔