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Auch vorne ist eine Beleuchtung integriert
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Das Top-Modell M10i kommt mit Dura Ace Di2 und 42 mm hohen Carbon-Felgen
Die Unterstützungsstufe kann bequem über die Druckschalter am Lenker gewählt werden
Die Kabel und Leitungen sind nicht komplett versteckt aber schön unter dem Vorbau zusammengeführt
Das Display auf dem Oberrohr dient zur Anzeige der restlichen Akkukapazität
Auch vorne ist eine Beleuchtung integriert
Die Sattelstützenklemmung ist formschön integriert
Die Reifenfreiheit beträgt 35 mm
Die Kettenstreben wurden im Vergleich zum Vorgänger etwas kürzer.
Der Ladeanschluss über dem Tretlager entlarvt das Orbea Gain als E-Rennrad
Am Top-Modell M10i sorgt eine Shimano Dura Ace Di2 Gruppe für geschmeidige Gangwechsel

Auch vorne ist eine Beleuchtung integriert im Album Neues Orbea Gain E-Rennrad – erster Test

direkt darüber kann der Radcomputer befestigt werden.

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Foto-Infos
Harry_E
17.01.2023, 11:12
09.01.2023, 15:09
2144
0
News 2023
Neues Orbea Gain E-Rennrad – erster Test
Canon EOS R6
1/250 s ƒ/2.8 85 mm ISO 250

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