Das Top-Modell Gain M10i konnten wir in Girona auf rund 150 km testen
Mehr Fotos im Album "Neues Orbea Gain E-Rennrad – erster Test":
Der Carbon-Rahmen des Gain unterscheidet sich auf den ersten Blick kaum von einem herkömmlichen Rahmen
Der längliche Akku hat eine Kapazität von 350 Wh
Der Leistungsmesser ist ein wichtiges Teil zur Motorsteuerung
Der Mahle X20 Motor baut recht kompakt
Das Top-Modell Gain M10i konnten wir in Girona auf rund 150 km testen
Hier ein Blick auf das Gravel-Modell M21e 1X, das wir nur eine kurze Runde über rund 30 km fahren konnten
Gain PressCamp-229723
Der Mahle X20 Motor versteckt sich in der Hinterradnabe
Der Ladeanschluss ist schön im Rahmen integriert
Am Top-Modell M10i sorgt eine Shimano Dura Ace Di2 Gruppe für geschmeidige Gangwechsel

Das Top-Modell Gain M10i konnten wir in Girona auf rund 150 km testen im Album Neues Orbea Gain E-Rennrad – erster Test

es ist top ausgestattet aber auch nicht ganz billig.

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Foto-Infos
Harry_E
17.01.2023, 11:14
10.01.2023, 16:50
1551
0
News 2023
Neues Orbea Gain E-Rennrad – erster Test
Canon EOS R6
1/1000 s ƒ/2.5 85 mm ISO 500

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