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Pure Kontrolle mit dem Beingas
Mehr Fotos im Album "E-Gravel-Vergleichstest: Specialized Turbo Creo":
Die Leitungsführung ist gut gelöst – interne Verlegung am Cockpit gibt es noch nicht.
Die Verarbeitung des Rahmens hinterließ einen sehr guten Eindruck.
Das Specialized SL 1.1 Antriebssystem im Turbo Creo SL ist eine Eigenentwicklung
Im Carbonrahmen versteckt sich der 360 Wh-Akku
Pure Kontrolle mit dem Beingas
Das Specialized Turbo Creo SL Expert Evo
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Die Sitzhaltungen auf dem Turbo Creo SL decken ein breites Spektrum ab
Das Gewicht ist tragbar, aber nicht so spielerisch zu handeln wie das Fahren.
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Pure Kontrolle mit dem Beingas im Album E-Gravel-Vergleichstest: Specialized Turbo Creo

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Moritz
05.06.2023, 12:00
03.05.2023, 10:51
487
0
News 2023
E-Gravel-Vergleichstest: Specialized Turbo Creo
Nikon D750
1/1000 s ƒ/3.2 155 mm ISO 100

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