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Mehr Fotos im Album "E-Gravel-Vergleichstest: Specialized Turbo Creo":
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Praxis Works Kurbel mit 44 Zähnen ...
Die Leitungsführung ist gut gelöst – interne Verlegung am Cockpit gibt es noch nicht.
Die Verarbeitung des Rahmens hinterließ einen sehr guten Eindruck.
Das Specialized SL 1.1 Antriebssystem im Turbo Creo SL ist eine Eigenentwicklung
Im Carbonrahmen versteckt sich der 360 Wh-Akku

specialized-turbo-creo-details-6663 im Album E-Gravel-Vergleichstest: Specialized Turbo Creo

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Foto-Infos
Moritz
05.06.2023, 12:40
03.05.2023, 10:57
303
0
News 2023
E-Gravel-Vergleichstest: Specialized Turbo Creo
Nikon D750
1/1000 s ƒ/3.2 200 mm ISO 160

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