Die geänderte Anbindung der Sitzstreben dient nicht in erster Linie der Aerodynamik
Die Höhenverstellung des Cockpits (hier ganz ohne Spacer) wurde überarbeitet und auf 20 mm erhöht
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Geformt für möglichst wenig Windwiderstand
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Die geänderte Anbindung der Sitzstreben dient nicht in erster Linie der Aerodynamik
An der Front findet sich ein neues Cockpit mit Gear Groove.
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Geschlossene Achsaufnahmen am Rahmen.
Die Sattelklemmung wurde ebenfalls überarbeitet

Die geänderte Anbindung der Sitzstreben dient nicht in erster Linie der Aerodynamik im Album Das neue Canyon Aeroad im ersten Test

sondern der Vermeidung von Lastspitzen im Rahmen.

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Harry_E
16.07.2024, 14:54
06.06.2024, 17:07
619
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News 2024
Das neue Canyon Aeroad im ersten Test
Canon PowerShot G1 X Mark III
1/320 s ƒ/5.6 45 mm ISO 1250

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