Das tiefe Steuerrohr blieb erhalten und konnte dank angepasster UCI Vorgaben leicht modifiziert werden
Aeroad Cf SLX 7 Di2
Die Geometrie des Canyon Aeroad blieb weitestgehend gleich
Der Selle Italia SLR Boost 3D Carbonio Sattel machte während dem Test einen sehr guten Eindruck.
An der sogenannten „Gear Groove“ kann nicht nur ein Computermount befestigt werden.
Das tiefe Steuerrohr blieb erhalten und konnte dank angepasster UCI Vorgaben leicht modifiziert werden
Die Höhenverstellung des Cockpits (hier ganz ohne Spacer) wurde überarbeitet und auf 20 mm erhöht
IMG 6425
Geformt für möglichst wenig Windwiderstand
IMG 6414
Die geänderte Anbindung der Sitzstreben dient nicht in erster Linie der Aerodynamik

Das tiefe Steuerrohr blieb erhalten und konnte dank angepasster UCI Vorgaben leicht modifiziert werden im Album Das neue Canyon Aeroad im ersten Test

auffällig ist der große Abstand zwischen Reifen und Unterrohr.

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Harry_E
16.07.2024, 14:54
06.06.2024, 17:11
632
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News 2024
Das neue Canyon Aeroad im ersten Test
Canon PowerShot G1 X Mark III
1/400 s ƒ/5.6 45 mm ISO 1250

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