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Das Felgenbett ist hookless ausgeführt.
Mehr Fotos im Album "Zipp 2024":
Verglichen mit einem ungenannten Mitbewerber soll der Zipp 303 XPLR bei 32 km/h rund 2 Watt über die Aerodynamik sparen.
Die breite Felge verändert die Reifenform, was neben der Aerodynamik auch das Handling mit niedrigem Luftdruck günstig beeinflusst.
Bildschirmfoto 2024-07-12 um 15.08
…sowie Hinterrad mit 782 g auf der Waage – macht: 1536 g.
Das Felgenbett ist hookless ausgeführt.
Vorderrad mit 654 g inklusive Ventil und Tubeless-Band…
Für die Hinterradnabe sind alle gängigen Freilauftypen erhältlich.
Die extrabreite Felge ist innen 32 mm weit und hat ein 56 mm hohes Aero-Profil.
zipp 303 xplr sw-15
Die breite Hookless-Bauweise – technisch „TSS“ bezeichnet – bedingt, dass Reifen extra zugelassen werden müssen.

Das Felgenbett ist hookless ausgeführt. im Album Zipp 2024

3,9 mm starke Seitenwände sollen für besten Durchschlagschutz und Robustheit sorgen.
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JNL
01.08.2024, 13:37
20.06.2025, 16:01
263
0
News 2024
Zipp 2024
Sony ILCE-7M3
1/400 s ƒ/2.8 75 mm ISO 400

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