Bildschirmfoto 2024-07-12 um 15.08

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Für die Hinterradnabe sind alle gängigen Freilauftypen erhältlich.

Vorderrad mit 654 g inklusive Ventil und Tubeless-Band…

Das Felgenbett ist hookless ausgeführt.

…sowie Hinterrad mit 782 g auf der Waage – macht: 1536 g.

Bildschirmfoto 2024-07-12 um 15.08

Die breite Felge verändert die Reifenform, was neben der Aerodynamik auch das Handling mit niedrigem Luftdruck günstig beeinflusst.

Verglichen mit einem ungenannten Mitbewerber soll der Zipp 303 XPLR bei 32 km/h rund 2 Watt über die Aerodynamik sparen.

So viel Leistung geht laut den Zipp-Messungen auf dem Prüfstand durch Vibrationen verloren.

Geringerer Luftdruck mindert die Verluste durch Vibrationen.

Auf der realen Gravel-Strecke bestätigt sich das Bild.

Bildschirmfoto 2024-07-12 um 15.08 im Album Zipp 2024

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	JNL
	01.08.2024, 13:53
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	News 2024
	Zipp 2024

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