Die Grip-Noppen am Lenkerbank sollen für einen sicheren Halt sorgen.
Mehr Fotos im Album "Paris Roubaix 2025 Tech":
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Aero trifft auf Komfort: Das Lenkerband ist weit in die Mitte gewickelt worden.
Die Conti GP5000S-Reifen sind auch hier mit einer 32er-Breite aufgezogen worden und mit einem Luftdruck von 3,2 bar befüllt worden.
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Die Grip-Noppen am Lenkerbank sollen für einen sicheren Halt sorgen.
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Das Merida Reacto vom Team Bahrain Victorious war voll auf Aerodynamik getrimmt
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Interessant: Statt auf den regulären GP5000S hat man für den Renntag auf die stabilere AS-Ausführung vertraut, die zusätzlichen Pannenschutz hat.
Länge läuft …

Die Grip-Noppen am Lenkerbank sollen für einen sicheren Halt sorgen. im Album Paris Roubaix 2025 Tech

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Moritz
14.04.2025, 09:36
13.04.2025, 09:39
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News 2025
Paris Roubaix 2025 Tech
Nikon Z 9
1/1000 s ƒ/2.8 125 mm ISO 220

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