Am Übergang zum Rahmen ist gut zu erkennen wie fein und genau auch das Innere des Cockpit gearbeitet wurde.
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Links das bisherige Cockpit, rechts die neue Version.
Auf der Unterseite ist zu sehen wo die Leitungen im Inneren verschwinden.
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Am Übergang zum Rahmen ist gut zu erkennen wie fein und genau auch das Innere des Cockpit gearbeitet wurde.
vergleich von neuer (unten) zur bisherigen Version
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Die Höhenverstellung des Cockpits ist recht einfach
Am Hinterrad kommt eine 64 mm hohe Felge zum Einsatz

Am Übergang zum Rahmen ist gut zu erkennen wie fein und genau auch das Innere des Cockpit gearbeitet wurde. im Album Das neue Cervélo S5 – erster Fahrbericht: Perfektionierter Aero-Renner

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Harry_E
07.07.2025, 20:58
27.05.2025, 13:58
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News 2025
Das neue Cervélo S5 – erster Fahrbericht: Perfektionierter Aero-Renner
Canon EOS R3
1/80 s ƒ/4 42 mm ISO 640

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