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Das integriertes Display zeigt Geschwindigkeit und weitere Fahrdaten. Der Aero-Lenker kann vibrieren, um zu warnen.
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Nur geringere Fallhöhe oder echte Hilfe? Die KI kann die Sattelstütze automatisch absenken, um den Schwerpunkt zu verbessern.
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Das futuristische Rennrad Konzept ist ein E-Bike. Der Akku sitzt im Unterrohr.
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Auch vor möglichen Gefahren durch Mitfahrende soll die KI warnen können.
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Redaktion
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Licht ist selbstverständlich integriert. Rundum-Radar überwacht die Straße und den Belag und warnt.
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2026 EVT PREDICT Concept Bike Eurobike Beauty Full Wide 16x9 ALL A54c70.jpg
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Auch eine neue Farbvariante, die an Capuccino erinnert, ist im Programm.
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Die Geometrie entspricht dem Vorgänger und ist klar race-orientiert.
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In der Nabe sitzt Sensorik für 6D-Erkennung, sie wurde zusmmen mit DT Swiss entwickelt.
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Redaktion
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Die Formen wirken weniger extraordinär als beim Vorgänger.
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Ebenfalls neu ist das Carboncockpit in Längen von 90 mm bis 140 mm und Breiten ab 380 mm.
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Das neue Bianchi Specialissima 2026 kommt als Aero-Allrounder pünktlich vor der Tour de France.
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Alle Rahmen reklameren für sich die Bianchi typische Countervail Schwingungsdämpfung om Carbon-Layup.
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Das neue Eddy Merckx 525R.
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Neuer Zeitfahrbolide für Tadej Pogacar.
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Rose Shave FF Del Sol Edition
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Eddy Merckx 525R mit SRAM Force AXS.
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Der „konventionelle Vorbau“ ist neu, Hulk bleibt.
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Die Rahmenformen sollen unempfindlicher für Seitenwind sein…
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Zum Start gibt es eine Lauch Edition mit Shimano Ultegra Di2 für 6.999 Euro.
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…und die Frontalfläche reduzierte sich.
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Mehr Stack soll geringere Spacer-Höhen bei modernem Fit bringen.
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Technisch basiert die Del Sol Edition auf dem Rose Shave FF und ist klar auf Geschwindigkeit und Effizienz ausgelegt.
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Das Unterrohr ist für bessere Aerodynamik mit Flaschen optimiert.
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/https%3A%2F%2Ffotos.rennrad-news.de%2Ff3%2F6%2F670%2F670027-wethb11jc21v-6a4a9791-original.jpg "Die Geometrie entspricht dem Vorgänger und ist klar race-orientiert.")
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/https%3A%2F%2Ffotos.rennrad-news.de%2Ff3%2F6%2F670%2F670026-e7kxk657spa7-6a4a9785-original.jpg "Die Formen wirken weniger extraordinär als beim Vorgänger.")
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/https%3A%2F%2Ffotos.rennrad-news.de%2Ff3%2F6%2F670%2F670022-lnkjlsggln51-513a0711-original.jpg "Das neue Bianchi Specialissima 2026 kommt als Aero-Allrounder pünktlich vor der Tour de France.")
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/https%3A%2F%2Ffotos.rennrad-news.de%2Ff3%2F6%2F670%2F670045-egvxbd1b2gap-tt2_prototipo_pogacar17-original.jpg "Die Rahmenformen sollen unempfindlicher für Seitenwind sein…")
/https%3A%2F%2Ffotos.rennrad-news.de%2Ff3%2F6%2F669%2F669928-7upoysvm0ste-pxl_20260614_120015383_raw_02_original-original.jpg "PXL 20260614 120015383.RAW-02")
/https%3A%2F%2Ffotos.rennrad-news.de%2Ff3%2F6%2F669%2F669988-h3fw0lbvb9fl-525rpackshots_1-original.jpg "Zum Start gibt es eine Lauch Edition mit Shimano Ultegra Di2 für 6.999 Euro.")
/https%3A%2F%2Ffotos.rennrad-news.de%2Ff3%2F6%2F670%2F670042-4fb39u28ewxl-tt2_prototipo_pogacar13-original.jpg "…und die Frontalfläche reduzierte sich.")
/https%3A%2F%2Ffotos.rennrad-news.de%2Ff3%2F6%2F670%2F670046-1svj4rwldb2x-tt2_prototipo_pogacar18-original.jpg "Mehr Stack soll geringere Spacer-Höhen bei modernem Fit bringen.")
/https%3A%2F%2Ffotos.rennrad-news.de%2Ff3%2F6%2F670%2F670005-izbo1ih79k6q-525r_girona_packshots_7-original.jpg "525R-Girona-packshots-7")
/https%3A%2F%2Ffotos.rennrad-news.de%2Ff3%2F6%2F670%2F670047-cq1bdqn053po-tt2_prototipo_pogacar22-original.jpg "TT2-prototipo-Pogacar (22)")
/https%3A%2F%2Ffotos.rennrad-news.de%2Ff3%2F6%2F670%2F670044-hf8rd7t4wr62-tt2_prototipo_pogacar15-original.jpg "TT2-prototipo-Pogacar (15)")
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/https%3A%2F%2Ffotos.rennrad-news.de%2Ff3%2F6%2F670%2F670043-lst24d61d5zb-tt2_prototipo_pogacar14-original.jpg "TT2-prototipo-Pogacar (14)")
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/https%3A%2F%2Ffotos.rennrad-news.de%2Ff3%2F6%2F669%2F669919-tepsvfc5onbs-dp3m3699-original.jpg "DP3M3699")
/https%3A%2F%2Ffotos.rennrad-news.de%2Ff3%2F6%2F669%2F669992-6mb9reyvbep7-525rpackshots_5-original.jpg "Das Unterrohr ist für bessere Aerodynamik mit Flaschen optimiert.")