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08.05.2011

Neueste Kommentare von flitzpiepe_
Alle Kommentare von flitzpiepe_

Herzlichen Glückwunsch auch von uns ! :) mensch da himmelt dich aber jemand aus dem Hintergrund an , sei dir dessen immer Bewusst ! ;)
@totho so kann man auch einer zwangspause was positives abgewinnen.
@Apac hast recht ... ich werde mit meine frau nochmal ein ernstes wörtchen reden müssen dass geht garnicht. das nächste fotoshooting ist mit ner geschnittenen hecke.
wir geben alles und wenns Asphaltflechten zur Folge hat , dann muss das halt !
und das war nur das Warmfahren vorm Rennen.
Die Strasse war nicht gesperrt und ist etwa bis HM 700m neu asphaltiert und der rest der Strecke ist sehr sehr schlecht (Rollsplit und Löcher im Asphalt ohne Ende).
ja.. nee ... Fliege Puck ?
err.. das problem ist halt das Tuch... dort sucht der Atem die Öffnung und die ist unter der Brille... versuchs mal mit dem hier http://www.globetrotter.de/de/shop/detail.php?mod_nr=102912&GTID=b77bcd9265c43f1dfa778ee3af371af7a34 : Nase und Mund haben Atemöffnungen . habe selbst nur keine Erfahrung damit.
soll ich dir dieses Foto mal unter die Nase halten http://fotos.rennrad-news.de/p/171570 ... da trägst du sogar dein Rad damit es nich dreckig wird ?!
davon mal abgesehen sind das leichte Dehnübungen gewesen, nach dem beschwerlichen Aufstieg.

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elborot,
A7 liegt aber eigentlich besser als zentraler Anlaufpunkt.
Manager,
ach wie aufregend
Manager,
Warum stellt man solch ein Bild ein, was soll das darstellen? Ohne Rad aber mit Helm unterwegs oder Baumfällen zu dritt.
flitzpiepe_,
@totho so kann man auch einer zwangspause was positives abgewinnen.
flitzpiepe_,
@Apac hast recht ... ich werde mit meine frau nochmal ein ernstes wörtchen reden müssen dass geht garnicht. das nächste fotoshooting ist mit ner geschnittenen hecke.
totho,
uih, super genial ...
elborot,
sehr geil geworden.
Apac,
Die Hecke sollte mal geschnitten werden

Nee,aber das Rad ist gut geworden. Ich bin aber eher auf das nächste Bild mit den neuen LRs und der Kurbel gespannt.

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Kaffeepause in Felde
08.10.2011
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