Celeste also "saunaschlappengrün" mag halt auch nicht jeder, denn ist immer Geschmachsache. Farbe hat aber definitiv keine Auswirkung auf Geschwindigkeit. Dangerholm kratz sogar lackierte CFK Rahmen frei. Ich mag und werkel halt auch gern mit puren CFK, am Liebste undiriktional, so wie es Campa schon sehr früh bei den ersten CFK Kurbeln verbacken hat. Dieses Bianchi hat CFK im feinen Leinwandverbund in Kombination mit dunkelgrauer Lackierung an den Rohrenden, sicher um verschliffene Rohrverbindungen am Rahmen aufzuhübschen. Sticker sind unterm matten Gelcoat.
ich habe überhaupt kein Problem mit deinem Rad. Meine Frau braucht nach langer Krankheit selber eins und im Bekanntenkreis fahren auch genug rum. Selbst im Verein fahren E-Bikes in den „gemütlichen“ Gruppen mit. Bin ich auch selber schon gefahren und kann also auch einschätzen, wie „anstrengend“ das ist. Mag es halt nur nicht, wenn E-Bike Fahrer erzählen, Sie würden Fahrrad fahren. Das ist aber nur meine ganz persönliche Meinung und damit wollte ich dich auch nicht Angreifen. Damit sollte es dann auch gut sein und dir wünsche ich viel Spaß mit deinem Bike 😉
@Arni Fastrider Viel Missverständnis würdest Du vermeiden helfen, wenn Du die Gründe für den Einsatz dieses Rades noch vor den dezidierten technischen Ausführungen setzt. Ich denke dann ist Empathie schon der nächste Schritt und nicht erst nach der Frage, was denn das Gefährt bei Rennrad-Fotos macht. BTW. nicht jeder hier verfolgt auch den passenden Faden im Forum und hat Deine Posting dort schon gelesen …
Ist gut und ich finds super, da hilt so ein Ebike sehr! Ich persoenlich wuerde, haette ich denn eins, auch zum Pendeln einsetzen und so vermutlich oefters ins Buero fahren.
Aber trotzdem denke ich, dass das hier das falsche Forum fuer diese Art von Rad ist.
Was Schmitzkatze möchtest Du uns damit sagen und ist ein Rad mit Minimal Assist kein Fahrrad? Ja, dann die Wiki fragen und mal Leistungsdiagramme zum Thema studieren. Mehrgewicht Rad mit Assist bei gleichen Fahrern und Fahrten im hügeligen Geläuf benötigt mer Fahrerleistung, als bei 6 bis 7kg Rad. 29ger Schnitt im fast Flachen (Region Witten / Wuppertal) fährt man ohne Assist, aber auch hier durch das Mehrgewicht des Rades, also mehr Leistung des Fahrers notwendig. Aber darum geht es ja nicht. Ich bin als 63ger Opa mit bislang knapp 125.000km überwiegend im Rennrad / MTB Sätteln, sieben Alpenquerungen, 25 Jahre JMR, RTF, sogar einer Rampeign als Spassfahrer gefahren. Drei Jahre 0 km, wg. Unfall, nun Knie TEPs in beiden Knie, Nervenschaden Bein und G im B-Ausweis. Einfach nur schön, wenn man dann wieder fast alles fahren kann. Da ist eAssist dann ne gute Sache, in wirklich steilen Rampen, bei 100km Touren in der von mir nun wieder oft befahrenen Dolimiten / Alpenregion. Die Stütze ist unten, weil meine Knie gerade mal rechten Winkel erlauben, ich besser in / aus dem Sattel komme, sich Steilpassagen runter nun mal mit gesenkter Stütze sicherer fahren lassen. So Schmitzkatze, wie viele Km bist Du denn schon so gefahren, noch gesund ? Wenn ja, freu dich, dass das so bleibt, ändert sich aber schneller als Du denkst. Kannst gern mal vorbeikommen und ne Runde mit den Opas (bin der noch der Jüngste) drehen, denn machen meine Kumpels vom RSV auch, auch wenn drei eRadler mit dabei sind. Dafür schämt sich auch keiner, weder auf der RR Seite, noch bei uns eRadlern, also zeig mal Empathie.
"Ein Fahrrad ist ein einspuriges, muskelkraftbetriebenes Landfahrzeug, das durch das Treten von Pedalen fortbewegt wird und mindestens zwei in einer Linie angeordnete Räder hat."
Dieses Fahrrad hast du nicht gerade vorteilhaft fotografiert. Mit heruntergefahrener Sattelstütze sieht es aus, als wärst du versehentlich in der Kategorie „Sonstiges“ eine Spalte zu weit nach unten gerutscht.
Ich mag und werkel halt auch gern mit puren CFK, am Liebste undiriktional, so wie es Campa schon sehr früh bei den ersten CFK Kurbeln verbacken hat. Dieses Bianchi hat CFK im feinen Leinwandverbund in Kombination mit dunkelgrauer Lackierung an den Rohrenden, sicher um verschliffene Rohrverbindungen am Rahmen aufzuhübschen. Sticker sind unterm matten Gelcoat.
In Teilen verstehe ich Dich, aber in dem Fall finde ich die unverblümte Materialanmutung einfach gut.
BTW: Was ist da für eine Oberfläche 'drauf'?
ich habe überhaupt kein Problem mit deinem Rad.
Meine Frau braucht nach langer Krankheit selber eins und im Bekanntenkreis fahren auch genug rum. Selbst im Verein fahren E-Bikes in den „gemütlichen“ Gruppen mit.
Bin ich auch selber schon gefahren und kann also auch einschätzen, wie „anstrengend“ das ist.
Mag es halt nur nicht, wenn E-Bike Fahrer erzählen, Sie würden Fahrrad fahren.
Das ist aber nur meine ganz persönliche Meinung und damit wollte ich dich auch nicht Angreifen.
Damit sollte es dann auch gut sein und dir wünsche ich viel Spaß mit deinem Bike 😉
vielen lieben Dank, damit ist alles gesagt!!!!
Viel Missverständnis würdest Du vermeiden helfen, wenn Du die Gründe für den Einsatz dieses Rades noch vor den dezidierten technischen Ausführungen setzt. Ich denke dann ist Empathie schon der nächste Schritt und nicht erst nach der Frage, was denn das Gefährt bei Rennrad-Fotos macht.
BTW. nicht jeder hier verfolgt auch den passenden Faden im Forum und hat Deine Posting dort schon gelesen …
Ich persoenlich wuerde, haette ich denn eins, auch zum Pendeln einsetzen und so vermutlich oefters ins Buero fahren.
Aber trotzdem denke ich, dass das hier das falsche Forum fuer diese Art von Rad ist.
ist ein Rad mit Minimal Assist kein Fahrrad? Ja, dann die Wiki fragen und mal Leistungsdiagramme zum Thema studieren.
Mehrgewicht Rad mit Assist bei gleichen Fahrern und Fahrten im hügeligen Geläuf benötigt mer Fahrerleistung, als bei 6 bis 7kg Rad.
29ger Schnitt im fast Flachen (Region Witten / Wuppertal) fährt man ohne Assist, aber auch hier durch das Mehrgewicht des Rades, also mehr Leistung des Fahrers notwendig.
Aber darum geht es ja nicht. Ich bin als 63ger Opa mit bislang knapp 125.000km überwiegend im Rennrad / MTB Sätteln, sieben Alpenquerungen, 25 Jahre JMR, RTF, sogar einer Rampeign als Spassfahrer gefahren. Drei Jahre 0 km, wg. Unfall, nun Knie TEPs in beiden Knie, Nervenschaden Bein und G im B-Ausweis.
Einfach nur schön, wenn man dann wieder fast alles fahren kann. Da ist eAssist dann ne gute Sache, in wirklich steilen Rampen, bei 100km Touren in der von mir nun wieder oft befahrenen Dolimiten / Alpenregion. Die Stütze ist unten, weil meine Knie gerade mal rechten Winkel erlauben, ich besser in / aus dem Sattel komme, sich Steilpassagen runter nun mal mit gesenkter Stütze sicherer fahren lassen.
So Schmitzkatze, wie viele Km bist Du denn schon so gefahren, noch gesund ?
Wenn ja, freu dich, dass das so bleibt, ändert sich aber schneller als Du denkst. Kannst gern mal vorbeikommen und ne Runde mit den Opas (bin der noch der Jüngste) drehen, denn machen meine Kumpels vom RSV auch, auch wenn drei eRadler mit dabei sind. Dafür schämt sich auch keiner, weder auf der RR Seite, noch bei uns eRadlern, also zeig mal Empathie.
Als Aufstiegshilfe?
"Ein Fahrrad ist ein einspuriges, muskelkraftbetriebenes Landfahrzeug, das durch das Treten von Pedalen fortbewegt wird und mindestens zwei in einer Linie angeordnete Räder hat."
Mit heruntergefahrener Sattelstütze sieht es aus, als wärst du versehentlich in der Kategorie „Sonstiges“ eine Spalte zu weit nach unten gerutscht.