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nö, frust schieb ich keinen...hab genug zu tun. muss noch nen kirschlorbeer setzen, kies aus den lichtschächten entmoosen, schrauberraum aufräumen, garage ausfegen...zu tun ist genug.
markenrein. muss das denn so sein? dein kenwood radio im marea is auch nich von fiat ^^
bei mir verträgt sich die time stütze gut mit dem deda vorbau und ritchey lenker. die syntace stütze gefiel mir noch nie, an keinem rad. zähneknirschend könnt ich die am mtb tolerieren
pedale müssen schwarz. ob keo, spd-sl, time, is wumpe

brauchst du noch ein zweitrad? hätte da noch nen flash

Andi, ich bin froh, dass ich mit Lenker, Vorbau und Stütze markenrein geblieben bin und mir alles vom Komfort her passt. Da fange ich doch nicht wieder an, irgendwas von Deda zu montieren. Das ging schon mit dem Zero 100 damals schief und hat mich Lehrgeld gekostet.
Pedale werden irgendwann mal gegen was Höherwertiges getauscht. SPD-SL bleibt aber. Mit denen fühle ich mich wohl.

Gib's zu - du bist nur gefrustet, weil das tf mal wieder nicht erreichbar ist.

Micha, wenn du jetzt noch ne schöne stütze à la black stick und andere pedale an unser somec montierst, schlag ich dich auch

Putz noch mal die Brille, dann solltest auch Du das Lenkerband erkennen können. Weiter innen wickeln macht in meinem Fall keinen Sinn, weil ich dort nicht greife.

Gehörst du auch zu den Leuten die auf Lenkerband verzichten weil es 53g wiegt?
Mein Nachbar ist auch son Freak
Würde aber lieber 10min mehr trainieren statt 500Euro für Dinge auszugeben die am Ende nur etwas weniger wiegen Früher sind sie mit 15kg Stahlrädern die Berge hochgeballert und da hat sich keiner beschwert das das Lenkerband 53g wiegt ^^

Danke, wird weitergeleitet. Der Kollege ist aber auch schon seit Samstag wieder unterwegs.

Danke für die Infos und wünsche dem Kollegen, dass er schnell Ersatz einbauen kann. Noch einen schönen Montag.

Im Grunde genommen war es ein Fahrfehler, ja. Wäre er nicht in die Kuhle gefahren, dann wäre das nicht passiert. Mit einem stabileren Vorderrad wäre er aber vielleicht nur gefallen und das Vorderrad wäre ganz geblieben.
Der Federweg der Gabel ist eben auch irgendwann aufgebraucht. Und wenn sie eintaucht, dann verschiebt sich der Schwerpunkt noch weiter nach vorne, was einen Sturz zusätzlich begünstigt.

Ist dies somit das Resultat eines "Fahrfehlers"?

Sorry für die ggf. blöde Frage, aber ich fahre nur Renn- und Crossrad (habe somit keine Federgabel). Dass so etwas mit einer Federgabel passieren kann hätte ich nicht gedacht.

Damit hat die Federgabel wenig zu tun.
Sehr starkes Gefälle, wenig griffiger Waldboden, Vertiefung in der "Falllinie". In die Kuhle eingetaucht und dort hängen geblieben wäre das Rad so oder so. Dazu war der Schwerpunkt zu weit vorne.

Damit hat die Federgabel wenig zu tun.
Sehr starkes Gefälle, wenig griffiger Waldboden, Vertiefung in der "Falllinie". In die Kuhle eingetaucht und dort hängen geblieben wäre das Rad so oder so. Dazu war der Schwerpunkt zu weit vorne.

Wie passiert so etwas mit einer Federgabel?

Wie passiert so etwas mit einer Federgabel?

Das nenne ich mal einen Ritterschlag!

Stimmig, elegant und dazu rassig! Ein gelungener Aufbau den Du durch die Attacks wirklich perfektioniert hast.

Balsam für die Seele. Danke.
Fährt sich auch so, wie's (für mich zumindest) aussieht.

Und die LR stehen ihm erheblich besser als die Mavics auf den älteren Bildern. Cooles Rad und cooles Bild

Jau. Höhenmeter sucht man hier zwar vergebens, aber die Landschaft ist trotzdem richtig schick.