Hatte tatsächlich den Dateinamen so vergeben. Muss da wohl beim Schreiben einen Aussetzer gehabt haben.Allerdings zählt das nur als 1 Fehler; auch wenn`s völlig falsch war
sch4k, verstehe was Du meinst. Spinergy LR-Sätze haben das Decal so geklebt. Habe es so übernommen und werde es auch so lassen. Finde es so auch okay, da ich auch glaube, dass es so etwas edler aussieht. Nach dem dickeren Buchstaben mit der schmalsten Senkrechten zu beginnen, passt nicht so ganz. Meine Meinung.
jo, mal sehen wann es passt. Almabtrieb in Raisdorf habe ich bereits auf der Agenda. Ist am 10.10. Dann möchte ich auch zum Aufgalopp für den WP bei mir einladen. Z. B. wieder an einem Samstag - eher der Samstag zum WP-Beginn (weiss allerdings noch nicht wann der WP startet)- mit Frühstück und dann eine Runde hier am Plöner See.
So, heute am 28-sten die erste kleine Runde gedreht. Passt und funktioniert soweit alles
Neu für mich ist die integrierte Stütze. Die ist ja passend abzusägen bzw. für den Fahrer zu kürzen. Frei nach dem Motto 3x abgeschnitten und immer noch zu kurz. He, he, nix da!! Sauber 2x einen cm abgesägt und passt!!
Hab auch erst meinen flachsten Sattel montiert. Der auf dem Bild ist noch 1 cm höher. Heißt wohl, dass bei einem etwas höheren Sattel die Stütze ggf. noch etwas zu lang ist. Ist aber zu probieren.
Darüber hinaus habe ich die Kürzungen ja cm-weise vorgenommen. Könnte mir vorstellen, sofern jemand 1 cm mehr braucht, dass dieser 1 cm quasi als Spacer in der Sattelaufnahme fungieren könnte. Die ist nämlich hoch genug
Wikinger, die kennt er, sofern er meine RR-er kennt. Die habe ich ja bereits über ein Jahr und bereits am Kuota, am Focus und jetzt am NoName montiert. Bisher war es wohl kommentarlos.
Wie siehst die Bremsseilhülle auf meinem anderen Foto? Denke es gehört so.
Sieht gut aus, und das schlichte hat irgendwie richtig "Würde".....bei Zeiten würde ein graues Schaltwerk das Bild "abrunden"...halt nur was fürs Auge.... Bin mal gespannt was pacificline zu den LR sagt....
Jo, könnte sein; Farge nicht verstanden, da ich die Antwort auch nicht verstehe. Macht aber nichts, wird geklärt.
Die Bremse funktioniert. Allerdings ist im Oberrohr nicht der Bremszug allein, sonder mit der schwarzen Hülle verlegt. Bei z. B. Wikingers Zeitfahrrad - mit W. habe ich gestern lange telefoniert - sind am Oberrohr Aufnahmen für die Bremszughülle.
D. h. es wird eine Hülle vom Bremsgriff bis zum Oberrohreintritt und dann wieder vom Oberrohraustritt bis zur Bremse verlegt. Die geschätzten guten 45 cm im Oberrohr sind "hüllenfrei". Bei mir ist auch - auf grund fehlender Aufnahme eben auch im Oberrohr die Hülle verlegt.
Lt. W. ist die Öffnung in seinem Oberrohr allerdings auch gar nicht groß genug, um eine Hülle einzufädeln. Insofern sahen wir auch gar keine andere Möglich kein als die Komplettverlegung von Hülle und Bremsseil.
der rechner hier kommt ungefähr dran: http://www.rennrad-news.de/forum/showthread.php?p=906807 diesem liegt in der sitzpositionsfrage der hier erwähnte test zu grunde: http://www.rennrad-news.de/forum/showthread.php?p=1709391#post1709391 wenn man es genau nimmt ist ja auch die frage, wie tief der unterlenker war, und vor allem auch, wie abgeknickt die arme sind. 2km/h sind auf jeden fall nicht unrealistisch, es kann auch eine bessere biometrie durch die etwas größere neigung mit eine rolle spielen.(bei einer echten watt-messung müsste man das aber ablesen können).
cool, dass du anscheinend genau den farbton vom rahmen bekommen hast, das ist ja meist nicht wirklich einfach bei solchen farben.
Hatte tatsächlich den Dateinamen so vergeben. Muss da wohl beim Schreiben einen Aussetzer gehabt haben.Allerdings zählt das nur als 1 Fehler; auch wenn`s völlig falsch war
sch4k, verstehe was Du meinst. Spinergy LR-Sätze haben das Decal so geklebt. Habe es so übernommen und werde es auch so lassen. Finde es so auch okay, da ich auch glaube, dass es so etwas edler aussieht. Nach dem dickeren Buchstaben mit der schmalsten Senkrechten zu beginnen, passt nicht so ganz. Meine Meinung.
Aber wie schaffst Du es, in den Bildtitel dermaßen viele Schreibfehler reinzubekommen?
aber irgendwie müssten die kleiner werdenden "balken" andersrum laufen, so geschwindigkeitsmäßig. wenn du weißt, was ich mein...
Müssen mal wieder ne Runde drehen.
Neu für mich ist die integrierte Stütze. Die ist ja passend abzusägen bzw. für den Fahrer zu kürzen. Frei nach dem Motto 3x abgeschnitten und immer noch zu kurz. He, he, nix da!! Sauber 2x einen cm abgesägt und passt!!
Hab auch erst meinen flachsten Sattel montiert. Der auf dem Bild ist noch 1 cm höher. Heißt wohl, dass bei einem etwas höheren Sattel die Stütze ggf. noch etwas zu lang ist. Ist aber zu probieren.
Darüber hinaus habe ich die Kürzungen ja cm-weise vorgenommen. Könnte mir vorstellen, sofern jemand 1 cm mehr braucht, dass dieser 1 cm quasi als Spacer in der Sattelaufnahme fungieren könnte. Die ist nämlich hoch genug
Wie siehst die Bremsseilhülle auf meinem anderen Foto? Denke es gehört so.
Bin mal gespannt was pacificline zu den LR sagt....
Die Bremse funktioniert. Allerdings ist im Oberrohr nicht der Bremszug allein, sonder mit der schwarzen Hülle verlegt. Bei z. B. Wikingers Zeitfahrrad - mit W. habe ich gestern lange telefoniert - sind am Oberrohr Aufnahmen für die Bremszughülle.
D. h. es wird eine Hülle vom Bremsgriff bis zum Oberrohreintritt und dann wieder vom Oberrohraustritt bis zur Bremse verlegt. Die geschätzten guten 45 cm im Oberrohr sind "hüllenfrei". Bei mir ist auch - auf grund fehlender Aufnahme eben auch im Oberrohr die Hülle verlegt.
Lt. W. ist die Öffnung in seinem Oberrohr allerdings auch gar nicht groß genug, um eine Hülle einzufädeln. Insofern sahen wir auch gar keine andere Möglich kein als die Komplettverlegung von Hülle und Bremsseil.
OK
??? Frage nicht verstanden ???
TILT
Und Eis macht nicht dick...sagt mein Fahrer von Bofrost....
War doch die aus dem Last-Minute, oder?
http://www.rennrad-news.de/forum/showthread.php?p=906807
diesem liegt in der sitzpositionsfrage der hier erwähnte test zu grunde:
http://www.rennrad-news.de/forum/showthread.php?p=1709391#post1709391
wenn man es genau nimmt ist ja auch die frage, wie tief der unterlenker war, und vor allem auch, wie abgeknickt die arme sind.
2km/h sind auf jeden fall nicht unrealistisch, es kann auch eine bessere biometrie durch die etwas größere neigung mit eine rolle spielen.(bei einer echten watt-messung müsste man das aber ablesen können).