Unterlenker, HF hatte ich nicht umgelegt. Passte aber. Auch vom Wetter her vergleichbar. Eher einen Tick windiger. Meine auch, dass ich meine Runden in etwa vergleichen kann. Hab die nun schon 100-erte Male gefahren.
Hab heute auf Grund des Themas auch vergleichbare Aussagen - etwa 2km/h - im www gefunden.
Ich vermute aber mal das Du bei längeren Fahrten mit der Stellung vom Sattel Probleme bekommst.....ich hatte meinen auch noch nach vorne geneigt....da waren wirklich "edle Teile" in Gefahr....
will nicht zu viel verraten, aber das mit den 90° und den senkerechten oberarmen vergiss mal schnell: das ist ein ziemlicher allgemeinplatz und macht ,vor allem bei anstänigen überhöhungen keinen sinn.
und: wer sich aufgrund diesen eines fotos anmaßt was zur sattelhöhe zu sagen ist ein hochstapler um etwas über die sattelhöhe zu sagen bracht man midestens ein richtiges gespräch und eine videoanalyse(d.h. einen ganzen tretcyclus) aus der richtigen perspektive und das unter vollast(rolle/ nebenherfahren) jeder der das ein paar mal gemacht hat, weiß, wie individuell das treten ist und wie schwer es ist aussagen zu treffen(man bedenke auch, dass man auch die effektive sattelhöhe sich auchnoch ändert, je nachdem, wo und wie man auf dem sattel sitzt).
Danke für die Blumen; was man so alles auf dem Bild erst sieht ......................................... da holt es doch die halbe Kette vom gr. Kettenblatt.
Das Ziel ist eine senkrechte Haltung der Oberarme somit etwas kleiner als 90° zwischen Ober- und Unterarm.
Oder Das würde in der tat Gewöhnungsschmerzen nach sich ziehen, die ich auf meinen Hausrunden nicht wirklich benötige. Fahre nur für mich gegen meine eigene Zeit und natürlich als Maßnahme gegen den ständigen Wind.
Insofern, Spaß macht was gefällt. Passt zu "Es passt, wenn Du Dich wohl fühlst" - insofern könnte ich das teil wieder etwas verlängern, da ich die Auflage auf den Ellenbogen bequemer fand.
Ein Tipp kam noch von einem Forumskollegen bezüglich der Lunge, die die bei starker Streckung nicht in den Maximalbereich fahren kann/könnte.Was zu probieren ist.
Es passt, wenn Du Dich wohl fühlst. Du bist ja kein Tria-Profi, bei dem es wirklich um jede Sekunde geht. Profis nehmen dann schon mal "Gewöhnungsschmerzen" über Wochen in Kauf, wenn es der Schnelligkeit oder Energieeffizienz dient (weniger Engergieverbrauch bei gleicher Leistung).
Hab` das eben mal die Daten 31,15 und 33 km/h mit einem Leistungsberechnungstool verglichen. Das sind bei den Geschwindigkeiten ca. 30 Watt mehr Leistung. Die ich natürlich nicht körperlich erbracht, aber eben durch die Haltung kompensiert habe.
Das mit der Einstellung hat sich erledigt. Eben eine schöne Runde gefahren. Von knapp km 95 % mit dem Aufsatz.
Nachdem nun die Pads richtig montiert sind, erübrigen sich meine Fragen. Mein (Fahr-)Gefühl sagt: waagrecht mit ggf. leicht ansteigender Tendenz. Dadurch das die Pads weiter hinten liegen bzw. jetzt richtig montiert sind, ergibt sich schon automatisch eine kompaktere Körperhaltung, die wohl eine leicht geneigte Montage verbietet.
http://fotos.rennrad-news.de/p/141152#comment-272024
Hab heute auf Grund des Themas auch vergleichbare Aussagen - etwa 2km/h - im www gefunden.
Gestern hatte ich auf meiner 65km-Runde keine nennenswerten bzw. bemerkbaren Probleme.
und: wer sich aufgrund diesen eines fotos anmaßt was zur sattelhöhe zu sagen ist ein hochstapler
um etwas über die sattelhöhe zu sagen bracht man midestens ein richtiges gespräch und eine videoanalyse(d.h. einen ganzen tretcyclus) aus der richtigen perspektive und das unter vollast(rolle/ nebenherfahren)
jeder der das ein paar mal gemacht hat, weiß, wie individuell das treten ist und wie schwer es ist aussagen zu treffen(man bedenke auch, dass man auch die effektive sattelhöhe sich auchnoch ändert, je nachdem, wo und wie man auf dem sattel sitzt).
Mit den High Heels jetzt erst recht
Aber echt schön und stimmig. Hebst dich von der breiten Masse ab
Auf Seite 1 meines Albums habe ich das Focus mit Carbonfelgen ausgestattet.
lg
Oder Das würde in der tat Gewöhnungsschmerzen nach sich ziehen, die ich auf meinen Hausrunden nicht wirklich benötige. Fahre nur für mich gegen meine eigene Zeit und natürlich als Maßnahme gegen den ständigen Wind.
Insofern, Spaß macht was gefällt. Passt zu "Es passt, wenn Du Dich wohl fühlst" - insofern könnte ich das teil wieder etwas verlängern, da ich die Auflage auf den Ellenbogen bequemer fand.
Ein Tipp kam noch von einem Forumskollegen bezüglich der Lunge, die die bei starker Streckung nicht in den Maximalbereich fahren kann/könnte.Was zu probieren ist.
Du bist ja kein Tria-Profi, bei dem es wirklich um jede Sekunde geht. Profis nehmen dann schon mal "Gewöhnungsschmerzen" über Wochen in Kauf, wenn es der Schnelligkeit oder Energieeffizienz dient (weniger Engergieverbrauch bei gleicher Leistung).
Nachdem nun die Pads richtig montiert sind, erübrigen sich meine Fragen. Mein (Fahr-)Gefühl sagt: waagrecht mit ggf. leicht ansteigender Tendenz. Dadurch das die Pads weiter hinten liegen bzw. jetzt richtig montiert sind, ergibt sich schon automatisch eine kompaktere Körperhaltung, die wohl eine leicht geneigte Montage verbietet.