Mittlerweile scheint es so einen halbherzigen Rückruf von Schwalbe zu geben. Da gibts auch einen Fred dazu. Auf meine Mails bisher noch keine Antwort, nach einem Anruf hab ich denen mal die hier auch eingestellten Fotos zugesandt. Aber die Berichte häufen sich....
Habe letzte Woche meinen ersten Platten nach über einem Jahr gehabt. Mit Ultremo. Bin bis dato die 4000 S gefahren. Der Platten ist nicht das schlimme. Nur den Mantel kann ich wegschmeissen,denn da wo die Beschädigung ist, steht der Mantel auf wie eine Wunde die genäht werden muss . Meine neuen Contis sind gestern gekommen
Haben die 953er endlich Serienreife? Habe leider nicht mehr solch eine Stahl-Affinität wie früher. Titan hat es mir angetan, auch wenn ich für 2010 neues Carbon aus Italien eingeplant habe. Mein Giant ist ja mittlerweile schon Asbach.
@velo: Naja, Conti soll ja mittlerweile nachgebessert haben, aber dann würde ich doch immernoch zum Michelin Pro3Race greifen. Die Pro2Race sind schon spitze gewesen. Falls Du noch ein paar günstige Pro2Race bei ebay schießen kannst, wäre das die erste Wahl.
Ansonsten gilt natürlich: Schwalbe anschreiben - jeder der namhaften Reifenhersteller schickt meist ohne Murren Ersatz.
Sollte Reynolds das Niveau ihrer Rohrsätze auf LR übertragen haben, dann ist es auch für mich interessant. Der 853er Rohrsatz am RM Blizzard ist nämlich über jeden Zweifel erhaben.
Habe den gleichen nur in rot/schwarz.
du meinst wohl carbon aus taiwan und in italien lackiert
Der Platten ist nicht das schlimme. Nur den Mantel kann ich wegschmeissen,denn da wo die Beschädigung ist, steht der Mantel auf wie eine Wunde die genäht werden muss
Meine neuen Contis sind gestern gekommen
http://fotos.rennrad-news.de/photos/view/63383
@velo:
Naja, Conti soll ja mittlerweile nachgebessert haben, aber dann würde ich doch immernoch zum Michelin Pro3Race greifen. Die Pro2Race sind schon spitze gewesen.
Falls Du noch ein paar günstige Pro2Race bei ebay schießen kannst, wäre das die erste Wahl.
Ansonsten gilt natürlich: Schwalbe anschreiben - jeder der namhaften Reifenhersteller schickt meist ohne Murren Ersatz.
BLC : mit den teilen von reynolds kann man nie was falsch machen. guck dir mal die neuen 953er rohre an. das ist stahl in vollendung