Also erst mal bin ich mir sicher dass scottrides Sixpack besser ausschaut und dann frage ich mich wo da ein Sixpack sein soll, zumindest so wie ein Sixpack aussehen sollte? Selbst in der eingenommen Pose, wo er vermutlich seine Muskeln voll anspannt ist da nix wirklich zu sehen :
Das einzige was ich an dem Bild cool finde ist das Tattoo was sich da im schummrigen Licht andeutet ...
Ich habe nicht so den Vergleich, aber wie bei allen guten Fahrzeugen sitzt man nicht auf dem Focus, sondern quasi richtig drin. Ich find's perfekt, fast schon wie ein Massrahmen.
Auf dem Foto ist die Conti-Kombi Attack/Force drauf, also 22 vorne, 24 hinten.
Heute bin ich mit den Ultremos unterwegs gewesen, 23er. Die haben auf nasser Piste einen guten Grip und müssen sowieso noch runter gerödelt werden.
Ich bin ja nun mal nicht mehr 20 (eher bald 45), da muss man sich auch schon mit kleinen dingen zufrieden geben können.
...aber das wird hier NICHT gezeigt!
Das einzige was ich an dem Bild cool finde ist das Tattoo was sich da im schummrigen Licht andeutet ...
wenn es die fürs RR gäbe, würde ich mir glatt zulegen.
Auf dem Foto ist die Conti-Kombi Attack/Force drauf, also 22 vorne, 24 hinten.
Heute bin ich mit den Ultremos unterwegs gewesen, 23er. Die haben auf nasser Piste einen guten Grip und müssen sowieso noch runter gerödelt werden.
Haste da 23- oder 25er Reifen drauf?
Die FOCUS-Crosser sollen `ne sehr "bequeme" Geometrie haben, stimmt das?
Ein Nachbar (Typ ANTI-POSER) hat `nen STEVEN´s Crosser mit zwei Laufradsätzen...im Herbst/Winter Stollen und Frühjahr/Sommer 23er Schwalbe!
Finde das `ne ausgesprochen gute Lösung!
Die Stollen habe ich gegen leichtes Profil getauscht, weil das Strassentraining bei mir Vorrang hat.
Die Stollen sind da quasi nur Mittel zum Zweck.