Danke fuer das Lob! Die VR-Nabe habe ich aus einem alten Bismarck Sport-Fahrrad kanibalisiert und eigenhaedig auf Hochglanz poliert. Die HR-Nabe ist ein Neuteil von der Firma Fahrrad Walther ( http://www.fahrrad-walther.de ) und werden normalerweise nur an deren Kunst- und Radballmaschinen verbaut. Und wie faehrt sich das Teil? Halt wie ein Holland-Fahrrad mit zu grosser Uebersetzung.
was sehen meine entzündeten Augen: 'n fixie mit Kackeschieber? Bitte noch etwas detaillierter fotografieren, sieht schön aus, aber skidden ist eher schwer oder? sehr passender Lenker und das BRG mit der Linierung, fein fein
Hallo Franzi, Das Baujahr kann ich Dir nicht genau angeben, aber es gibt ein Foto aus dem Jahr 1961, dass meinen Opa zusammen mit diesem Rad zeigt. Da er erst 1954 aus der russischen Kriegsgefangenschaft entlassen wurde, gehe ich davon aus, dass das Rad zwischen 1954 und 1961 gekauft wurde. Die Lenker-Vorbaueinheit ist nicht mehr Original und wurde von einem Peugeot Sportrad übernommen.
Danke für das Kompliment! Der Rahmen (Hersteller Magneet) stammt von Opa's Hollandrad, daher der lange Radstand. Mein Ziel bei diesem Projekt war es, einen schnellen GT-Cruiser aufzubauen.
die Reifen sind von Michelin, gemarkt mit Dynamic 700 x 32C / 32 – 622 / 33 TPI.
Hier der Link:
http://www.michelin.de/de/front/affich.jsp?&codePage=14112005233723_14112005235020&lang=DE&codeRubrique=14112005233723&ct=1
was sind denn das für reifen? marke?
- Felgen: Weinmann, 27 Zoll, single wall, Alu hochglanzpoliert,
- Drahtreifen: Continental SuperSport 100, 32 x 630 ( 27 x 1 1/4)
- Tubes: Schwalbe SV20 extralight
- Speichen: DT Swiss Revolution 2.0/1.5
- VR-Nabe: Bismarck Hochflansch, Alu hochglanzpoliert, 36 Loch
- HR-Nabe: Walther Kunstfahrrad Hochflansch Stahlnabe verchromt 36 Loch
http://www.fahrrad-walther.de/
- Bahnritzel: TDC 3/16", 8 Teeth, 1" pitch
Die VR-Nabe habe ich aus einem alten Bismarck Sport-Fahrrad kanibalisiert und
eigenhaedig auf Hochglanz poliert. Die HR-Nabe ist ein Neuteil von der Firma
Fahrrad Walther ( http://www.fahrrad-walther.de ) und werden normalerweise nur an deren Kunst- und Radballmaschinen verbaut.
Und wie faehrt sich das Teil? Halt wie ein Holland-Fahrrad mit zu grosser Uebersetzung.
Das Baujahr kann ich Dir nicht genau angeben, aber es gibt ein Foto aus dem Jahr 1961, dass meinen Opa zusammen mit diesem Rad zeigt. Da er erst 1954 aus der russischen
Kriegsgefangenschaft entlassen wurde, gehe ich davon aus, dass das Rad zwischen 1954 und 1961 gekauft wurde. Die Lenker-Vorbaueinheit ist nicht mehr Original und wurde von einem Peugeot Sportrad übernommen.
Der Rahmen (Hersteller Magneet) stammt von Opa's Hollandrad, daher der lange Radstand. Mein Ziel bei diesem Projekt war es, einen schnellen GT-Cruiser aufzubauen.
Allerdings sehr langer Radstand - eher zum Cruisen gedacht oder?