Bin letzten Dienstag in einer, für mich neuen, RR-Gruppe gefahren und einer von diesen Jungs fuhr auch 'Deinen' Rahmen (ebenfalls in weiss)! Aufgebaut mit einer aktuellen CAMPA-Gruppe und ZONDA-Laufrädern des selben Herstellers, ein Schmuckstück --> würde viele CARBON-Schleudern dafür stehen lassen!
Schaltauge verzogen, ne? Hatte ich auch schon, sieht bei dir auch sehr gering aus, einfach wieder grade biegen. Bspw. Schaltwerk abschrauben, HR drin lassen. In das Schaltauge passt die Achse eines anderen HR genau rein, damit hast du dann einen super Hebel und kannst genau gucken, wann alles wieder mittig ist.
Hab ich ausprobiert, kam mir aber irgendwie komisch vor (und sah auch kagge aus)
Ich bleibe bei 28er GP 4season für den Asphalteinsatz, die rollen nur unwesentlich schwerer als 23er Rennreifen, sind aber deutlich komfortabler und auch viel besser auf weniger gut befestigten Wegen.
Die 23er Rennschlappen bleiben dem "richtigen" Rennrad vorbehalten
Ich glaube ich bin echt Talentfrei.
Aufgebaut mit einer aktuellen CAMPA-Gruppe und ZONDA-Laufrädern des selben Herstellers, ein Schmuckstück --> würde viele CARBON-Schleudern dafür stehen lassen!
Lieber einen Topalurahmen anstatt einen mittelmäßigen aus Carbon
gefällt mir schon besser!
Ich bleibe bei 28er GP 4season für den Asphalteinsatz, die rollen nur unwesentlich schwerer als 23er Rennreifen, sind aber deutlich komfortabler und auch viel besser auf weniger gut befestigten Wegen.
Die 23er Rennschlappen bleiben dem "richtigen" Rennrad vorbehalten