mit dem lrs geb ich dir - sagen wir mal - halb recht: nach wie vor gefällt auch mir die hochprofil variante am besten; trotz allem musste der (oder ein vergleichbarer) her, um ein bestimmtes gewichtslimit zu unterbieten rote oder schwarze speichen hätte ich evtl noch gut gefunden
das lenkerband ist am obergriff doppelt gewickelt, da hat's für den untergriff einfach nicht mehr gereicht und das stört mich im allg. auch nicht weiter
die wasserträger fahre ich diese saison zum ersten mal ... sollten sie wirklich so kagge sein, kommen sie wieder runter
so ganz gefällt mir das nicht. alles auf leichtbau getrimmt ist zwar nicht so verkehrt, aber "rein" optisch gefällt mir die zusammenstellung nicht so: die flachen bonträger felgen (stehen einfach nicht dem addict rahmen), lenker ohne band, flaschenhalter (unstabil)..gut für den riesigen rahmen kannst Du ja nichts....3-4* in der kür-note. rahmen und schaltung aber 5*
das klein ist mir verreckt (rahmen war ja schon länger angerissen) und nach meiner ersten 300+ tour im letzten jahr war er einfach durch ... hatte dann übergangsweise nen titus (weiß newt, ob du das mal gesehen hast?), das ist jetzt aber zum schlecht-wetter-rad mutiert! wie dem auch sei: dank dieses dekadenten haufens plastik bin ich mal wieder hoch motiviert für die kommende saison
wie sehen eigentlich deine pläne mit nem trainingsaufenthalt in der fränkischen aus? war da nicht was angedacht???
hallo jens, danke für deine einschätzung! ein paar kleinigkeiten sind noch zu ändern; am wichtigsten ist mir ein letzter versuch den concorde zu "installieren" ... nokon hast du richtg erkannt die trp habe ich verhältnismäßig günstig bekommen, und da sie mir besser gefallen als die kcnc, habe ich mich - aus rein optischen gründen - gegen die kcnc entschieden (auch wenn sie ein paar gramm schwerer sind) der lrs wiegt 1350+/-20 (die waage ist leider nicht genauer), klassisch eingespeicht genau was ich fürs training gesucht habe, ein reiner leichtbau lrs (niederprofil carbonfelge mit m5 naben) ist aber trotzdem bereits unterwegs
Das Rad ist toll! Wie schwer ist Dein LRS jetzt? Ich glaube, die Tune-Naben sind die bessere Wahl, wenige Gramm mehr und stabiler. Sind das Nokon Züge? Wieso keine KCNC Bremsen? (Nur Interessehalber)
Übrigens, die "Red" finde ich als absolutes Highlight!!
letztere wird zwar gegen die helion in time-optik getauscht (u.a. passt diese besser zum rahmen), nichtsdestotrotz stehe ich sowohl auf die pulsion als auch auf den ram
hehe, danke. Ich meinte jedoch das Rad von der Seite horizontal ausgerichtet. Die Fotos sind ansprechend, jedoch bekommt man von der Geometrie keinen richtigen Eindruck
rote oder schwarze speichen hätte ich evtl noch gut gefunden
das lenkerband ist am obergriff doppelt gewickelt, da hat's für den untergriff einfach nicht mehr gereicht und das stört mich im allg. auch nicht weiter
die wasserträger fahre ich diese saison zum ersten mal ... sollten sie wirklich so kagge sein, kommen sie wieder runter
die flachen bonträger felgen (stehen einfach nicht dem addict rahmen), lenker ohne band, flaschenhalter (unstabil)..gut für den riesigen rahmen kannst Du ja nichts....3-4* in der kür-note. rahmen und schaltung aber 5*
das klein ist mir verreckt (rahmen war ja schon länger angerissen) und nach meiner ersten 300+ tour im letzten jahr war er einfach durch ...
hatte dann übergangsweise nen titus (weiß newt, ob du das mal gesehen hast?), das ist jetzt aber zum schlecht-wetter-rad mutiert!
wie dem auch sei: dank dieses dekadenten haufens plastik bin ich mal wieder hoch motiviert für die kommende saison
wie sehen eigentlich deine pläne mit nem trainingsaufenthalt in der fränkischen aus? war da nicht was angedacht???
nokon hast du richtg erkannt
die trp habe ich verhältnismäßig günstig bekommen, und da sie mir besser gefallen als die kcnc, habe ich mich - aus rein optischen gründen - gegen die kcnc entschieden (auch wenn sie ein paar gramm schwerer sind)
der lrs wiegt 1350+/-20 (die waage ist leider nicht genauer), klassisch eingespeicht genau was ich fürs training gesucht habe, ein reiner leichtbau lrs (niederprofil carbonfelge mit m5 naben) ist aber trotzdem bereits unterwegs
Übrigens, die "Red" finde ich als absolutes Highlight!!
http://fotos.rennrad-news.de/photos/view/40542
Davon Abgesehen ein klasse Rad! Viel Spass damit
Die Fotos sind ansprechend, jedoch bekommt man von der Geometrie keinen richtigen Eindruck