Jo, das stimmt! :)
Scheiße teuer sind soclhe Unfälle aber. Hinterrad, Sattel, Helm, Trikot defekt, und wenn ich mit Kratzern anfange kann ich das Rad gleich einschmelzen lassen... ;)
BTW: die Stimmen, die Melodie von Tetris dabei? :D
Ich hab schon Stimmen gehört, die meinen, alles was über Verformung hinausgeht, wurde nicht mehr standesgemäß abgebremst. Allerdings denk ich, dass ich neulich ohne Helm schon ganz gut eingeschlagen wäre...
Prellungen sind shaize. Meine Rippen geben seit ein paar Tagen Ruhe. Herrlich das.
Der Zweck is kaputtzugehen? Dann hat mein Helm vor kurzem seinen auch erfüllt, leider auch mein Schlüsselbein, obwohl ich dem einen anderen Zweck zugedacht hätte. Gute Besserung an die Rübe äh Mücke! ;)
@S-Chris
Danke. Ich habe einen ähnlichen Kommentar hier schon zweimal nicht geschrieben. ;)
Für uns Paras ist das alles ganz normal, man macht einfach das beste draus und denkt selber gar nicht mehr groß drüber nach.
Was ist mit den Modellen für die Homologation? So viele Teile dürfen da nicht mehr getauscht werden, also ist alles schon ausreichend dimensioniert, besonders Fahrwerksaufnahmen, Kühlung, Ladeluftkühler etc.pp Da kann man schon was draus machen. :D
Ich hatte mal nen Peugeot 309 GTI von der Peugeot Motorsport GmbH mit giftigen 180PS ausgestattet. Ich kannte da nen Mechaniker, das warn alles Teile aus den alten (Gruppe A) Rallyeautos. :D
Jo. ED9 = Honda CRX 1,6-16V Bj. 88-92
Und der macht genauso Sachen wie von mir beschrieben, vor allem wenn er noch tiefergelegt ist, macht er das ziemlich ansatzlos. Der liegt und leigt und liegt und auf einmal isser hinten unwiderbringlich weg. Zum richtig Schnellfahren sollte das Popometer seehr empfindlich sein. ;)
Ja, der macht schon Spaß. Ist nur ein bißchen leicht auf der Hinterachse und dann noch der kurze Radstand...
*hektischer Blick aus dem Fenster*
"Was machst du denn da Hinterteil? Gehst du wohl zurück in die Spur!"
;)
