Ich kann es auf jeden Fall verschmerzen! Nur bei der Lenkzentrale weiß ich noch nicht, was ich machen soll. Gewinde raufschneiden, ablängen und einen klassischen (vorhandenen) 3t Vorbau montieren oder mir einen silbernen A-Head-Vorbau kaufen? Eigentlich favorisiere ich für dieses Rad, insbesondere mit den älteren Campa-Teilen, die klassische Variante.
Wirst sie vermutlich auch komplett verkaufen wollen. Ansonsten wüßte ich einen Abnehmer für Kurbel und Umwerfer (je nach Gewinde auch für das Innenlager).
Weiß nicht, ich muss den Rahmen noch abholen. Schaut so aus, als sei es eine klassische Gabel mit Gewinde (das hoffe ich zumindest), die mit einem Adapter für A-Head-Vorbauten verunstaltet wurde.
Jetzt raff ich's erst, daß das Dein Bike ist. Dann hat die lange Suche ja endlich ein (schönes) Ende gefunden. Hattest Du nicht auch unter Umständen Interesse an meinem Herkelmann? War das für dieses Projekt oder für ein anderes? Ich bin noch nicht ganz sicher, ob ich den Fondriest-Rahmen mit den Teilen (Deltas,...) oder den Herkelmann damit aufbauen soll. Mal abwarten, bis beide Rahmen hier sind.
Edit: An dem Vorbau hätte ich eventuell Interesse.
Ähnliches Projekt wie das meine (http://fotos.rennrad-news.de/s/6549, Fondriest, Deltas, 8fach,...). Sehr schön, Dein Banesto-Pinarello! Damals hatten die Pinas noch nicht diese ganzen Geschwulste und Geschwür wie heute. Der Hobel erinnert mich an Miguel Indurain. Stell doch noch ein paar scharfe Detailbilder rein! Sind das 1.Generation-Deltas oder 2.Generation-Deltas?
http://fotos.rennrad-news.de/p/151527
http://fotos.rennrad-news.de/p/138107
Wird aber hauptsächlich bei Schnee und eis auf der Straße bewegt.
Ups, kam das wirklich aus meiner Tastatur?
Aber Jungs, watt habt ihr da eigentlich für Ranzen um Eure Bäuche geschnallt? Sind das Wekzeug-/Provianttaschen, die unter dem Trikot getragen werden?
das ist sooooo schön....
Ist die zu verkaufende Record komplett? Kurbel (C-Record?), Innenlager und Umwerfer bräuchte ich noch.
Edit: An dem Vorbau hätte ich eventuell Interesse.